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龙图腾网获悉徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司申请的专利一种遥控装载机的制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115723717B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211545783.2，技术领域涉及：B60T7/04；该发明授权一种遥控装载机的制动系统是由刘理想;鲍奎宇;刘保金;张静;孟晓辉;杨毅设计研发完成，并于2022-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种遥控装载机的制动系统在说明书摘要公布了：本发明涉及工程机械制动技术领域，具体涉及一种遥控装载机的制动系统，包括储气缸，行车制动系统包括第一控制阀和脚制动阀，储气缸的出气口分别连接第一控制阀的进气口和脚制动阀的进气口，第一控制阀的出气口分别连接加力泵组和脚制动阀的出气口，加力泵组连接驱动桥的刹车钳；第一控制阀被配置为在第一行车制动工况下，将第一控制阀的进气口处的气体经第一控制阀的出气口引向加力泵组；第一控制阀被配置为在第二行车制动工况下，将脚制动阀的进气口处的气体经第一控制阀的出气口引向加力泵组。在行车制动系统的第一控制阀内新增气路，经过脚制动阀的气体经过第一控制阀内新增气路后到达加力泵组，减少系统中阀体的数量。

本发明授权一种遥控装载机的制动系统在权利要求书中公布了：1.一种遥控装载机的制动系统，其特征在于：包括储气缸（3），储气缸（3）的出气口分别与行车制动系统和驻车制动系统连接； 所述行车制动系统包括第一控制阀（5）和脚制动阀（4），储气缸（3）的出气口分别连接所述第一控制阀（5）的进气口和所述脚制动阀（4）的进气口，所述第一控制阀（5）的出气口分别连接加力泵组（6）和所述脚制动阀（4）的出气口，加力泵组（6）连接驱动桥（8）的刹车钳； 所述第一控制阀（5）被配置为在第一行车制动工况下，将第一控制阀（5）的进气口处的气体经第一控制阀（5）的出气口引向所述加力泵组（6）； 所述第一控制阀（5）被配置为在第二行车制动工况下，将脚制动阀（4）的进气口处的气体经第一控制阀（5）的出气口引向所述加力泵组（6）； 所述第一控制阀（5）和所述脚制动阀（4）均设有排气口； 在解除行车制动时，加力泵组（6）内的气体经第一控制阀（5）的出气口引向第一控制阀（5）的排气口或加力泵组（6）内的气体依次经第一控制阀（5）的出气口、脚制动阀（4）的出气口引向脚制动阀（4）的排气口； 所述第一控制阀（5）上设置有控制口，第一控制阀（5）的出气口经第一控制阀（5）的控制口连接所述脚制动阀（4）的出气口； 所述驻车制动系统包括第二控制阀（10）和手动制动阀（9），储气缸（3）的出气口分别连接所述第二控制阀（10）的进气口和所述手动制动阀（9）的进气口，所述第二控制阀（10）的出气口分别连接制动气缸（11）和所述手动制动阀（9）的出气口； 所述第二控制阀（10）和所述手动制动阀（9）均设有排气口； 在驻车制动时，制动气缸（11）经第二控制阀（10）的出气口与第二控制阀（10）的排气口导通或制动气缸（11）依次经第二控制阀（10）的出气口、手动制动阀（9）的出气口与手动制动阀（9）的排气口导通。

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