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龙图腾网获悉中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司申请的专利具有行车洞的隧道明洞结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115822641B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211742818.1，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权具有行车洞的隧道明洞结构及施工方法是由王玮;邱伟超;李琳;孙宏亮;韩继春;任东辉;牛朋辉;郭志成设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有行车洞的隧道明洞结构及施工方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种具有行车洞的隧道明洞结构及施工方法，该具有行车洞的隧道明洞结构，包括：隧道明洞主体，所述隧道明洞主体的一侧横向开孔形成行车洞，所述行车洞为拱形结构，所述行车洞的一端与所述隧道明洞主体的内侧连通，另一端与外部空间连通；所述行车洞内设置有若干加强圈梁组件，所述加强圈梁组件上浇筑有混凝土。本申请实现了利用横向开设的行车洞对隧道进行施工，使得隧道施工和桥台施工互不干涉，提高施工效率，缩短施工工期的技术效果，进而解决了相关技术中在桥台延伸入隧道明洞中时，桥台施工和隧道内的施工相互干涉，导致工期延长的问题。

本发明授权具有行车洞的隧道明洞结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种具有行车洞的隧道明洞结构，其特征在于，包括：隧道明洞主体，所述隧道明洞主体的一侧横向开孔形成行车洞，所述行车洞为拱形结构，所述行车洞的一端与所述隧道明洞主体的内侧连通，另一端与外部空间连通； 所述行车洞内设置有若干加强圈梁组件，所述加强圈梁组件上浇筑有混凝土； 还包括斜撑钢筋，所述斜撑钢筋位于所述行车洞的两侧并位于行车洞的门脚，所述斜撑钢筋与对应的加强圈梁组件固定连接； 若干所述加强圈梁组件按照从内至外依次套接的方式分布，相邻所述加强圈梁组件之间具有第一间距； 所述加强圈梁组件均包括第一连接段、第二连接段和第三连接段； 所述第一连接段设置为弧形，所述第一连接段的弧度与隧道明洞主体的仰拱钢筋的弧度匹配，所述第一连接段分布在所述行车洞的两侧与仰拱钢筋卡接； 所述第二连接段分布在所述行车洞的下部，所述第二连接段呈水平布置，第二连接段的两端分别与两侧的第一连接段的下端固定连接； 所述第三连接段分布在所述行车洞的上部，所述第三连接段设置为拱形，所述第三连接段的两端与两侧的第一连接段的上端固定连接； 若干所述加强圈梁组件的第一连接段的长度从内至外依次增加，若干所述加强圈梁组件的第三连接段的半径和弧长从内至外依次增加。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司，其通讯地址为：101100 北京市通州区潞城镇武兴路7号216室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。