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龙图腾网获悉洛阳奇瑞机械科技有限公司申请的专利一种飞机空中吊舱盖板的机加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116551038B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310355346.2，技术领域涉及：B23C3/00；该发明授权一种飞机空中吊舱盖板的机加工方法是由王北锋;王琼跃;姚广照;丁晓锋;王党跃设计研发完成，并于2023-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机空中吊舱盖板的机加工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机空中吊舱盖板的机加工方法，该机加工方法包括钳工划线、选取及加工第一基准面、粗铣内腔、粗铣外形、时效处理、选取及加工第二基准面、精铣外形和精铣内腔，在该机加工方法中使用到VMC‑1400加工中心和DMU80五轴加工中心，利用四个第一基准面和和两个平面作为粗铣加工定位基准，并在第一基准面的基础上开出用于精铣步骤的第二基准面，同时，使用该加工步骤，在精铣时，可以一次加工到位，有效缩短加工时长，提高零件加工质量和效率。在保证加工效率的同时，防止零件在加工中容易变形，以及加工面上容易产生振刀纹，保证影响零件精度。并且使用该方法可以解决传统加工中石膏等定型材料填充吊舱盖板内腔的缺陷，使用方便且可重复利用。

本发明授权一种飞机空中吊舱盖板的机加工方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机空中吊舱盖板的机加工方法，吊舱盖板（1）为采用ZM5镁合金精铸而成的薄壁空壳体铸件，在吊舱盖板（1）的外壳面上加工出多个减重槽（2），吊舱盖板（1）的壁厚为6±0.03mm，减重槽（2）的壁厚为3±0.03mm；该机加工方法包括钳工划线、选取及加工第一基准面、粗铣内腔、粗铣外形、时效处理、选取及加工第二基准面、精铣外形和精铣内腔，在该机加工方法中使用到VMC-1400加工中心和DMU80五轴加工中心，其特征在于： S1、钳工划线：钳工测量或者扫描仪扫描吊舱盖板（1）的铸件，确定出加工余量并进行划线； S2、选取及加工第一基准面：在吊舱盖板（1）长度方向的外形两侧，吊舱盖板（1）的内腔向下，利用VMC-1400加工中心在吊舱盖板（1）外形两侧的立面上铣出四处第一基准面，且将舱盖板外形顶部的两个平面（3）铣至见光； S3、粗铣内腔：吊舱盖板（1）的内腔向上，在VMC-1400加工中心的工作台面上夹紧第一基准面，粗铣吊舱盖板（1）的内腔四周及底面且留1.5mm余量，吊舱盖板（1）的边沿留2mm余量； S4、粗铣外形：吊舱盖板（1）的内腔向下，在DMU80五轴加工中心的工作台面上夹紧第一基准面，粗铣外形且全部1mm余量； S5、时效处理：在时效炉内处于170-175℃下保温3-5h，然后空冷； S6、选取及加工第二基准面：吊舱盖板（1）的内腔向上，利用DMU80五轴加工中心夹紧第一基准面，吊舱盖板（1）的边沿铣至见光，作为第二基准面； S7、精铣外形：将第一工装（4）装入吊舱盖板（1）的内腔，所述第一工装（4）分别抵住内腔的内底面、内倾斜面和内侧面，并且各抵紧点位置分别与减重槽（2）的加工位置一一对应，吊舱盖板（1）的内腔向下，在DMU80五轴加工中心的工作台面上夹紧第二基准面，精铣吊舱盖板（1）的外形和减重槽（2）到工艺尺寸，精铣边沿的一面且留0.5mm余量； S8、精铣内腔：将吊舱盖板（1）的内腔向上并装在第二工装（5）上，所述第二工装（5）分别抵住吊舱盖板（1）外形的两个平面（3）、外倾斜面、四个第一基准面和边沿，吊舱盖板（1）通过第二工装（5）安装在DMU80五轴加工中心的工作台面上，分别精铣内腔、边沿的另一面、安装孔、配合面和周圈基准面到工艺尺寸，得到吊舱盖板（1）的精加工零件。

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