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龙图腾网获悉陕西柴油机重工有限公司申请的专利中高速大功率柴油机机械超速保护系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116576023B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310549910.4，技术领域涉及：F02B77/08；该发明授权中高速大功率柴油机机械超速保护系统是由焦联国;张技术;党耀鹏;陈平;白济东;刘静;张卫昂;陈智文;袁丹;谷鹏程设计研发完成，并于2023-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本中高速大功率柴油机机械超速保护系统在说明书摘要公布了：提供一种中高速大功率柴油机机械超速保护系统，属于柴油机控制技术领域。包括机械超速保护装置和气控停车阀，机械超速保护装置固定在柴油机本体上，机械超速保护装置的连接轴与安装在柴油机本体上的凸轮轴连接；气控停车阀的主气路进口连接主压缩空气气源，气控停车阀的主气路出口分别连接柴油机本体上各缸的喷油泵柱塞顶升机构，主压缩空气经过气控停车阀至喷油泵柱塞顶升机构；机械超速保护装置的压缩空气进口连接辅压缩空气气源，机械超速保护装置的压缩空气出口与气控停车阀的控制空气接口连接。本发明通过压缩空气推动各缸喷油泵柱塞顶升机构，快速切断燃油供给控制柴油机停机，实现柴油机超速保护，结构简单、成本低，提高系统可靠性。

本发明授权中高速大功率柴油机机械超速保护系统在权利要求书中公布了：1.中高速大功率柴油机机械超速保护系统，其特征在于：包括机械超速保护装置（1）和气控停车阀（3），所述机械超速保护装置（1）固定在柴油机本体（5）上，所述机械超速保护装置（1）的连接轴（1-10）与安装在柴油机本体（5）上的凸轮轴（2）连接； 所述气控停车阀（3）的主气路进口连接主压缩空气气源，所述气控停车阀（3）的主气路出口分别连接柴油机本体（5）上各缸的喷油泵柱塞顶升机构（4），主压缩空气经过气控停车阀（3）至喷油泵柱塞顶升机构（4）；所述机械超速保护装置（1）的压缩空气进口（1-17）连接辅压缩空气气源，所述机械超速保护装置（1）的压缩空气出口（1-18）与气控停车阀（3）的控制空气接口连接； 所述主压缩空气气源采用3MPa压缩空气气源，所述辅压缩空气气源采用0.7MPa压缩空气气源； 当柴油机转速过高，超过设定值时，机械超速保护装置（1）动作接通辅压缩空气回路，打开气控停车阀（3）,主压缩空气推动各缸喷油泵柱塞顶升机构切断燃油，控制柴油机停机，实现柴油机超速保护； 所述机械超速保护装置（1）包括外壳（1-1），所述外壳（1-1）上部两侧分别设有压缩空气进口（1-17）和压缩空气出口（1-18）；所述外壳（1-1）上部内腔中轴向可滑动设有活塞筒（1-2），带复位手柄的阀杆（1-4）的活塞头适配在活塞筒（1-2）中，所述活塞筒（1-2）内部设有弹簧Ⅰ（1-3），所述弹簧Ⅰ（1-3）套在带复位手柄的阀杆（1-4）外部，所述弹簧Ⅰ（1-3）两端分别压在活塞筒（1-2）内部端头和带复位手柄的阀杆（1-4）的活塞头上，所述带复位手柄的阀杆（1-4）和活塞筒（1-2）上设有用于与压缩空气进口（1-17）和压缩空气出口（1-18）对应的通孔； 所述外壳（1-1）内腔中部通过销钉定位固定设有支撑轴（1-5），所述支撑轴（1-5）上活动套有锁紧块（1-6），所述锁紧块（1-6）用于将活塞筒（1-2）锁紧，所述锁紧块（1-6）右端与外壳（1-1）之间通过设于支撑轴（1-5）上的端面轴承（1-7）限位，所述锁紧块（1-6）左端的支撑轴（1-5）上套有定位套筒（1-8），所述定位套筒（1-8）左端的支撑轴（1-5）套有弹簧Ⅱ（1-9），所述弹簧Ⅱ（1-9）通过定位套筒（1-8）将锁紧块（1-6）左端压紧； 所述连接轴（1-10）一端活动适配在外壳（1-1）内腔下部，所述连接轴（1-10）端部设有转速设定螺钉（1-11），所述转速设定螺钉（1-11）外部套有弹簧Ⅲ（1-12）且穿入连接轴（1-10）端部的孔中与孔另一端的螺母（1-13）旋合，所述连接轴（1-10）通过螺钉和平键与凸轮轴（2）连接。

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