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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种结合机理模型和数据驱动模型预测船舶油耗的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118861860B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410900823.3，技术领域涉及：G06F18/2415；该发明授权一种结合机理模型和数据驱动模型预测船舶油耗的方法是由范爱龙;王亦夫;杨志勇;王颖琦;范学龙设计研发完成，并于2024-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种结合机理模型和数据驱动模型预测船舶油耗的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种结合机理模型和数据驱动模型预测船舶油耗的方法，包括以下步骤：采集船舶的历史营运数据；根据船舶基本参数和历史营运数据建立机理油耗预测模型；根据神经网络算法建立数据驱动油耗预测模型，并导入历史营运数据进行训练和测试；将历史营运数据导入机理油耗预测模型和驱动油耗预测模型中，生成油耗预测值；对于油耗预测值，计算绝对误差并排序；根据排序结果，进行分类，生成分类标签；根据测试集中的输入参数和分类标签作为数据集，进行训练，生成分类预测模型；对各油耗预测模型预测得到的油耗预测值进行加权，得到最终油耗预测值。本发明提高了预测准确性，增强了模型鲁棒性，实现了工况适应性和灵活性。

本发明授权一种结合机理模型和数据驱动模型预测船舶油耗的方法在权利要求书中公布了：1.一种结合机理模型和数据驱动模型预测船舶油耗的方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集船舶的历史营运数据，以一定比例将历史营运数据划分为训练集和测试集；历史营运数据至少包括对水航速、船舶载重、船舶吃水、航道水深、浪高、风向角、相对风速和船舶油耗； 根据船舶基本参数和历史营运数据中的训练集建立机理油耗预测模型，以对水航速、船舶载重、船舶吃水、航道水深、浪高、风向角、相对风速作为输入参数，以船舶油耗作为输出参数； 根据神经网络算法建立数据驱动油耗预测模型，并导入历史营运数据进行训练和测试； 将历史营运数据测试集中的多组输入参数导入机理油耗预测模型和驱动油耗预测模型中，各自生成多组油耗预测值；对于各油耗预测值，计算其与历史营运数据测试集中船舶消耗之间的绝对误差，并根据大小对各油耗预测值与历史营运数据测试集中船舶消耗之间的绝对误差进行排序； 根据排序的结果，按照预设分类标准对各输入参数对应的输入工况进行分类，生成各输入参数对应的输入工况的分类标签； 将测试集中的输入参数和分类标签作为数据集，通过粒子群算法优化的随机森林算法进行训练，生成用于预测对各输入参数对应的输入工况进行预测时绝对误差最小和最大的油耗预测模型的分类预测模型； 根据分类预测模型对输入参数确定绝对误差最小和最大的油耗预测模型，并对各油耗预测模型预测得到的油耗预测值进行加权，得到最终油耗预测值。

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