北京全路通信信号研究设计院集团有限公司孙贵治获国家专利权
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龙图腾网获悉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利车辆有效制动距离及制动能高的计算方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119037514B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411068739.6，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权车辆有效制动距离及制动能高的计算方法和系统是由孙贵治;薛晓兵;秦喜运;黄智明;刘伟;汪明好;许鸿飞;李兹生;付悦设计研发完成，并于2024-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆有效制动距离及制动能高的计算方法和系统在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种车辆有效制动距离及制动能高的计算方法和系统，所述方法包括利用驼峰控制系统实时采集减速器开口尺寸，记录减速器开口尺寸达到指定状态的时刻及雷达速度值；计算减速器对车组制动时车组的走行距离；构建车组轮对坐标序列，同时基于所述减速器对车组制动时车组的走行距离，构建全制动时刻和非全制动时刻下第i个车组轮对的坐标关系；根据所述全制动时刻和非全制动时刻下第i个车组轮对的坐标关系，计算减速器对第i个车组轮对的有效制动距离；根据所述减速器对第i个车组轮对的有效制动距离，计算减速器对车组的有效制动距离。本发明能够有效计算车组的有效制动距离和制动能高，同时还能应用于不同辆数和重量等级的车组。
本发明授权车辆有效制动距离及制动能高的计算方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆有效制动距离计算方法，其特征在于，包括： 利用驼峰控制系统实时采集减速器开口尺寸，记录减速器开口尺寸达到指定状态的时刻及雷达速度值； 计算减速器对车组制动时车组的走行距离； 构建车组轮对坐标序列，同时基于所述减速器对车组制动时车组的走行距离，构建全制动时刻和非全制动时刻下第i个车组轮对的坐标关系； 根据所述全制动时刻和非全制动时刻下第i个车组轮对的坐标关系，计算减速器对第i个车组轮对的有效制动距离； 根据所述减速器对第i个车组轮对的有效制动距离，计算减速器对车组的有效制动距离。
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