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龙图腾网获悉广州国交润万交通信息有限公司申请的专利基于高速公路视频云联网平台的交通态势宏观分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120412288B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510905004.2，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权基于高速公路视频云联网平台的交通态势宏观分析方法是由吕洪燕;韦杰英;林水生设计研发完成，并于2025-07-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于高速公路视频云联网平台的交通态势宏观分析方法在说明书摘要公布了：本申请涉及智慧交通技术领域，公开了一种基于高速公路视频云联网平台的交通态势宏观分析方法，包括：数据采集、车辆检测与拥堵事件检测、统计分析、当下交通态势宏观分析、历史规律分析以及交通态势推演。本申请，通过高速公路视频数据进行宏观交通态势分析，使得数据复杂度远低于传统方法，且可以复用高速公路视频云联网平台的视频分析能力，在平台内快速开发与上线交通态势宏观分析功能，不需要额外建设新的交通态势分析系统与前端感知设备。

本发明授权基于高速公路视频云联网平台的交通态势宏观分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于高速公路视频云联网平台的交通态势宏观分析方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 数据采集：通过全省各路段视频上云网关按时间间隔对高速公路主线视频画面进行截图，并上传至省级云平台； 车辆检测与拥堵事件检测：采用YOLOv8s算法对视频截图中的车辆进行检测，并同步检测主线拥堵事件； 统计分析：统计视频截图中的货车数量、客车数量及车辆总数量，以路段为维度统计主线车流总量、客车车流量、货车车流量、客货车占比、拥堵里程总数与拥堵事件数量，并计算路段与路网的主线拥堵率； 当下交通态势宏观分析：进行交通流量可视化，所述交通流量可视化包括基于GIS地图的主线车流热力图、主线客货车分布图、主线拥堵事件与拥堵率分布，并通过k-means算法进行交通运行状态判别，将交通运行状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和严重拥堵五个等级； 历史规律分析：基于历史主线交通数据，分析交通流数据的时空相关性与波动特征，所述时空相关性与波动特征包括月相关性、周相关性、日相关性、节假日波动特征以及季节性波动特征； 交通态势推演：基于主线交通流量变化规律，采用T-GCN算法预测未来时间段内的高速公路主线交通流量，并通过k-means算法判别预测时间内的交通运行状态； 所述的通过k-means算法进行交通运行状态判别，具体包括： 从每个路段的交通运行数据集中随机选择k条指标数据作为初始的聚类中心点，计算数据集中非类中心数据到k个聚类中心点的欧几里得距离，并将其划分到距离最近的中心点所形成的簇中； 将数据集的非中心数据划分到K个聚类后形成K个簇，分别计算k个簇内的距离均值作为新的聚类中心点； 不断迭代计算旧的聚类中心点与新的聚类中心点的误差准则函数，当其收敛或达到最大迭代次数时，停止迭代并生成聚类结果； 所述欧几里得距离的计算公式为： ； 其中，为交通运行参数维度，为交通运行参数的对应维度值，为聚类中心点的对应维度值。

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