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龙图腾网获悉江苏宏丰奥凯机电有限公司申请的专利一种船电减震器测试装置及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120445565B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510959032.2，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权一种船电减震器测试装置及测试方法是由庄云峰;李向荣;樊涛;吴屹迪;戴钧设计研发完成，并于2025-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船电减震器测试装置及测试方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种船电减震器测试装置及测试方法，涉及船电减震器测试技术领域，测试装置包括测试箱，测试箱上固定设有测试台；测试台上设有安装座，安装座内设有环形的测试盘；测试盘内部设有多个第一压力传感器，待测试的减震器设置于测试盘内，安装座上方设有压紧盘，压紧盘下方设有定位插杆，定位插杆上设有第二压力传感器。本发明的有益效果为：本发明的测试装置可驱动压紧盘下压，能同时完成定位插杆对减震器固定孔的固定以及锁紧固定组件对减震器中心套的固定；其中第一压力传感器和第二压力传感器实现船电减震器内外受力同步分析，从而准确、全面地评估待测减震器的动态缓冲性能，为优化减震器设计提供可靠依据。

本发明授权一种船电减震器测试装置及测试方法在权利要求书中公布了：1.一种船电减震器测试装置，其特征在于：包括测试箱（100），测试箱（100）上固定设有测试台（101）；测试箱（100）上方设有锁紧固定组件； 所述测试台（101）上设有安装座（102），安装座（102）中部设有贯穿安装座（102）的容纳孔，所述安装座（102）内设有环形的测试盘（400）；测试盘（400）内部设有多个第一压力传感器（403），待测试的减震器（500）设置于所述测试盘（400）内，待测试的减震器（500）外壁与所述第一压力传感器（403）抵接； 测试箱（100）内设有驱动电机（201）以及曲轴杆（200），所述曲轴杆（200）下端与所述驱动电机（201）相连，所述曲轴杆（200）上端固定连接有张紧固定组件； 所述张紧固定组件包括固定轴杆（600），固定轴杆（600）位于所述容纳孔内，所述固定轴杆（600）内设有轴向孔（601），所述固定轴杆（600）侧面设有两伸缩孔，每一伸缩孔内滑动设有一滑动张紧块（605），固定轴杆（600）内设有锁紧压杆（602），所述锁紧压杆（602）滑动设置于所述固定轴杆（600）的轴向孔（601）内，所述锁紧压杆（602）下端设有上粗下细的驱动锥块（604），所述驱动锥块（604）表面设有两驱动滑槽（606），所述驱动锥块（604）上设有滑动卡块（607），两所述滑动卡块（607）滑动卡与所述驱动滑槽（606）内； 所述锁紧固定组件包括升降驱动件以及压紧盘（800），所述压紧盘（800）底部设有多根定位插杆（801），所述定位插杆（801）上设有多个第二压力传感器（803），所述定位插杆（801）用于插入待测试的减震器（500）的固定孔（502）内。

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