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龙图腾网获悉中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司申请的专利船用余热收集系统及加热介质、中间介质的流量控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120444115B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510957015.5，技术领域涉及：F01N5/02；该发明授权船用余热收集系统及加热介质、中间介质的流量控制方法是由尹逊滨;金贤;刘名东;林安设计研发完成，并于2025-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用余热收集系统及加热介质、中间介质的流量控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种船用余热收集系统及加热介质、中间介质的流量控制方法，该系统包括：与多个能量转换设备分别对应的多个加热介质输出通道，各加热介质输出通道的一端与对应能量转换设备连通，能量转换设备用于向加热介质输出通道输送加热介质；换热设备，包括加热介质入口、加热介质出口、被加热介质入口和被加热介质出口，加热介质输出通道的另一端与加热介质入口相连通；介质输送通道，包括第一输送通道和第二输送通道；第一输送通道的一端与被加热介质入口相连通，第一输送通道用于向换热设备输送被加热介质，第二输送通道的一端与被加热介质出口相连通，第二输送通道用于输出被换热设备加热的被加热介质。本申请可以实现对余热的高效利用。

本发明授权船用余热收集系统及加热介质、中间介质的流量控制方法在权利要求书中公布了：1.一种船用余热收集系统，其特征在于，包括： 多个加热介质输出通道，所述多个加热介质输出通道与多个能量转换设备分别对应，各所述加热介质输出通道的一端与对应的所述能量转换设备相连通，所述能量转换设备用于向对应的加热介质输出通道输送加热介质； 换热设备，包括加热介质入口、加热介质出口、被加热介质入口和被加热介质出口，所述加热介质输出通道的另一端与所述加热介质入口相连通，所述加热介质出口用于输出被所述换热设备使用后的加热介质，所述换热设备用于在介质之间进行热量转移； 介质输送通道，包括第一输送通道和第二输送通道；所述第一输送通道的一端与所述被加热介质入口相连通，所述第一输送通道用于向所述换热设备输送被加热介质，所述第二输送通道的一端与所述被加热介质出口相连通，所述第二输送通道用于输出被所述换热设备加热的被加热介质； 所述换热设备为多个，所述介质输送通道为多个；所述多个加热介质输出通道与多个所述换热设备分别对应，每个所述加热介质输出通道的另一端与对应换热设备的加热介质入口相连通；多个所述介质输送通道与多个所述换热设备分别对应，每个所述介质输送通道的第一输送通道的一端与对应换热设备的被加热介质入口相连通，每个所述介质输送通道的第二输送通道的一端与对应换热设备的被加热介质出口相连通； 所述系统还包括多个加热介质返回通道和多个第一温控阀，所述多个加热介质返回通道与所述多个第一温控阀分别对应，所述多个加热介质返回通道与多个所述换热设备分别对应；所述加热介质返回通道包括第一分段和第二分段，各所述加热介质返回通道的第一分段的一端与对应换热设备的加热介质出口相连通，各所述加热介质返回通道的第一分段的另一端与对应第一温控阀的第一入口相连通，各所述加热介质返回通道的第二分段的一端与对应第一温控阀的出口相连通，各所述加热介质输出通道还与对应第一温控阀的第二入口相连通，所述第一温控阀用于根据对应加热介质返回通道中介质的温度控制介质从所述第一入口或者所述第二入口流至所述第二分段。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，其通讯地址为：201203 上海市浦东新区张衡路1000弄18号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。