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龙图腾网获悉郑州科润机电工程有限公司申请的专利一种适合大型桥机的起升小车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110642153B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911072468.0，技术领域涉及：B66C17/00；该发明授权一种适合大型桥机的起升小车是由胡水根;李太周;赵伟星;郭志康;石小飞;赵小伟;郭爱霞;张经勇设计研发完成，并于2019-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适合大型桥机的起升小车在说明书摘要公布了：本发明公开一种适合大型桥机的起升小车，属于起重机械的技术领域。本发明对起升机构进行了模块化处理、并采用双轨形式，改善了主梁的受力，受力合理、定位快速、安装方便、便于模块化制作，同时也大大降低了高度低、减轻了自重；本发明对行走机构台车进行了模块化处理，利用起升机构模块的增减与升吊梁快速组装，可以灵活组配成不同型号和起重范围的桥机，扩大了桥机的使用范围，降低了生产成本；同时，本发明没有整体式车架，借助搭接行走机构台车模块的连接梁和挂装起升机构模块的起吊梁组成了本发明的安装骨架，结构紧凑、重量轻、安装空间大。

本发明授权一种适合大型桥机的起升小车在权利要求书中公布了：1.一种适合大型桥机的起升小车，其特征在于：它包括四个对称布置在带有双导轨（7）的两条主梁（6）上的行走机构台车模块（1）、搭接在同一侧前后两个行走机构台车模块上方的两根连接梁（2）、横向搭接在两根连接梁（2）正中顶上方的起吊梁（3）、挂装在起吊梁（3）两侧的若干个起升机构模块（4）、挂装在起吊梁（3）下部的滑轮组起吊系统（5）；所述双导轨（7）铺设在主梁（6）的两边腹板对应处； 所述行走机构台车模块（1）包括内装有横轴（1-3）和纵轴（1-4）的十字铰轴箱（1-2），穿装在所述横轴（1-3）的两个外延伸端、位于十字铰轴箱（1-2）的左右两外侧、且分别支撑在双导轨（7）上的从动车轮组（1-1）和主动车轮组（1-6），以悬臂方式安装在主动车轮组（1-6）外侧端的驱动轴（1-7），安装在驱动轴（1-7）上的驱动装置（1-8），以及通过纵轴（1-4）定位、并固定在十字铰轴箱（1-2）上方的支座（1-5）；所述横轴（1-3）和纵轴（1-4）在水平方向上垂直交叉布置，两轴线的间距小于横轴（1-3）与纵轴（1-4）的半径之和，在横轴（1-3）上加工有卡嵌纵轴（1-4）的弧状凹槽；所述十字铰轴箱（1-2）为方箱结构，在十字铰轴箱（1-2）的左右侧面上分别对称加工有横轴安装孔，在十字铰轴箱（1-2）的前后端面上分别对称加工有纵轴安装孔，且横轴安装孔和纵轴安装孔在水平方向上相互垂直； 所述起升机构模块（4）包括U型框架结构的卷筒支架（4-1）和卷筒（4-2），卷筒（4-2）的右端通过卷筒支撑轴（4-3）支撑在卷筒支架（4-1）的右立板（4-1-1）上，卷筒（4-2）的左端通过内嵌在卷筒内腔中的减速器（4-4）支撑在卷筒支架（4-1）的左立板（4-1-2）上，减速器（4-4）与动力单元（4-5）通过带制动盘的联轴器Ⅰ（4-6）、连接轴（4-13）、联轴器Ⅱ（4-14）相连接；位于联轴器Ⅰ（4-6）两侧的动力单元输出轴和减速器输入轴上均安装有制动器（4-7），在卷筒支撑轴（4-3）的外端面连接有限位开关（4-8），在右立板（4-1-1）和左立板（4-1-2）的同侧上部固定有水平外延的销孔板（4-9）、同侧下部固定有带螺栓孔的法兰板（4-10）； 所述起吊梁（3）是箱型梁结构，上翼缘为矩形截面，下翼缘是两侧腹板（3-1）的中部向下延伸呈梯形板状结构；在腹板（3-1）的上翼缘对应部分设置有与销孔板（4-9）相匹配的销板（3-2），在腹板（3-1）的设置有与法兰板（4-10）相匹配的法兰孔板（3-3），在腹板（3-1）的下翼缘对应部分加工有用于穿装定滑轮轮轴的轴孔（3-4）； 所述滑轮组起吊系统（5）是由定滑轮组（5-1）、定滑轮轮轴（5-2）、动滑轮组（5-3）、动滑轮轮轴（5-4）、钢丝绳（5-5）、吊钩附件（5-6）构成，其中定滑轮组（5-1）通过定滑轮轮轴（5-2）挂装在起吊梁（3）的腹板（3-1）下翼缘对应部分，动滑轮组（5-3）通过钢丝绳（5-5）挂装在定滑轮组（5-1）的下方，吊钩附件（5-6）挂装在动滑轮组（5-3）的下方。

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