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龙图腾网获悉马瑞利悬挂系统意大利公司申请的专利具有液压回弹止动器的减震器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116368315B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180071385.9，技术领域涉及：F16F9/49；该发明授权具有液压回弹止动器的减震器是由S·索蒂尔;A·圣蒂尼;M·祖卡;E·弗图纳托;M·戈亚设计研发完成，并于2021-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有液压回弹止动器的减震器在说明书摘要公布了：一种液压减震器10，特别是用于车辆悬架，包括圆柱形管14、杆18、主活塞20和液压止动器30，液压止动器30包括杯状体32和辅助活塞34，辅助活塞34包括由塑料制成的圆柱体50、同样由塑料制成的密封环54和由金属材料制成的环形体60，适于形成圆柱体50的支撑表面或轴向支撑座。

本发明授权具有液压回弹止动器的减震器在权利要求书中公布了：1.一种液压减震器（10），包括 圆柱形管（14）， 杆（18），其与圆柱形管（14）同轴布置并从其部分突出， 主活塞（20），其固定到杆（18）的第一端并可滑动地安装在圆柱形管（14）中，以便将圆柱形管（14）的内部容积分成伸张腔室（22）和压缩腔室（24），以及 液压缓冲器（30），其布置在伸张腔室（22）中并且适于在减震器（10）的伸张行程期间操作以在减震器（10）接近伸张行程末端位置时以液压方式消散动能； 其中，所述液压缓冲器（30）包括安装在减震器（10）的伸张腔室（22）中并与其同轴的杯状体（32），以及安装在减震器（10）的杆（18）的所述第一端、并与其同轴、在减震器的主活塞（20）上方的辅助活塞（34），以及 其中，所述杯状体（32）包括侧壁（36），侧壁（36）与液压缓冲器（30）的辅助活塞（34）一起限定工作腔室（52），在减震器（10）的伸张行程中，减震器（10）的阻尼流体在工作腔室（52）中被液压缓冲器（30）的辅助活塞（34）所压缩， 所述辅助活塞（34）包括圆柱体（50），所述圆柱体（50）固定在减震器（10）的杆（18）上并且外径小于杯状体（32）的侧壁（36）的内径；密封环（54），其可围绕圆柱体（50）轴向滑动地安装并适于密封杯状体（32）的侧壁（36）的内表面；以及第一支撑元件（56）和第二支撑元件（58），它们被轴向地约束到圆柱体（50）上，并且被配置成在两个方向上轴向地限制密封环（54）沿着圆柱体（50）的轴向滑动运动，密封环（54）、第一支撑元件（56）和第二支撑元件（58）被配置成使得，当在减震器（10）的伸张行程期间密封环（54）沿着杯状体（32）的侧壁（36）的内表面滑动时，密封环抵靠第一支撑元件（56），并且没有阻尼流体从密封环（54）的一侧通过到另一侧，而在减震器（10）的压缩行程期间，所述密封环（54）抵靠第二支撑元件（58），并且允许阻尼流体从密封环（54）的一侧通到另一侧， 其中，圆柱体（50）和密封环（54）的材质为塑料， 并且其中，辅助活塞（34）还包括由金属材料制成的环形体（60），所述环形体（60）在辅助活塞（34）的与面向工作腔室（52）的一侧轴向相反的那侧联接到圆柱体（50），所述环形体（60）适于形成圆柱体（50）的支撑表面或轴向支撑座， 其特征在于， 所述环形体（60）通过从圆柱体（50）轴向突出的至少一个钩（62）和从环形体（60）径向突出的突出物之间的形状耦合连接到所述圆柱体（50）。

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