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龙图腾网获悉空中客车运营简化股份公司申请的专利用于飞行器的组件，所述组件具有挂架和机翼获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114379794B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111224442.0，技术领域涉及：B64D27/40；该发明授权用于飞行器的组件，所述组件具有挂架和机翼是由P·梅西纳;O·帕蒂斯设计研发完成，并于2021-10-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于飞行器的组件，所述组件具有挂架和机翼在说明书摘要公布了：一种用于飞行器的组件200，具有带有上翼梁202和四个侧向斗形部212a的挂架106、具有蒙皮210、纵向翼梁206a‑b和配件208的机翼；对于每个侧向斗形部具有两个紧固组件250，蒙皮和配件各自具有第一孔251，而其中上翼梁和侧向斗形部各自具有第二孔253，各个紧固组件具有穿过第一孔和第二孔的螺钉254、螺母255、两个偏心环256、258，它们螺纹连接到彼此和螺钉上，以及用于阻止偏心环旋转的系统260。各个孔、偏心环的外、内表面以及螺钉的平坦区之间的公差减小，组件可以省去拉钉的使用，同时确保螺栓对包含在XY平面中的剪切力的反作用。

本发明授权用于飞行器的组件，所述组件具有挂架和机翼在权利要求书中公布了：1.一种用于飞行器100的组件200，所述组件200具有： -具有上翼梁202、两块侧板204以及四个侧向斗形部212a-b的挂架106，所述侧板在所述上翼梁202之下垂直延伸，每个所述侧向斗形部在外侧上紧固抵靠上翼梁202之下的侧板204，每块所述侧板204有两个所述侧向斗形部212a-b，一个所述侧向斗形部212b在所述挂架106的后部，而一个侧向斗形部212a大致在所述挂架106的中间， -机翼104，所述机翼具有蒙皮210、纵向翼梁206a-b和配件208，所述配件紧固于所述蒙皮210的内侧和所述纵向翼梁206a-b，以及 -对于每个所述侧向斗形部212a-b，有两个紧固组件250，其中，对于每个所述紧固组件250，所述蒙皮210和所述配件208各自具有相互延伸的第一孔251，且所述上翼梁202和所述侧向斗形部212a-b各自具有相互延伸的第二孔253， 其中，每个所述紧固组件250具有： -穿过所述第一孔251和所述第二孔253的螺钉254，所述螺钉在它的头部的一侧上具有平坦区，且与它的头部相对地具有螺纹区， -旋拧到所述螺钉254的所述螺纹区上的螺母255， -内偏心环256，所述内偏心环具有筒体和肩部，其中，筒体的内表面和筒体的外表面是相对于彼此偏移的回转的柱体，其中，所述内偏心环256螺纹连接到所述螺钉254的平坦区上， -外偏心环258，所述外偏心环具有筒体和肩部，其中，筒体的内表面和筒体的外表面是相对于彼此偏移的回转的柱体，其中，所述外偏心环258螺纹连接到所述内偏心环256上，其中，两个偏心环256、258被容纳且安装在所述第二孔253中，在径向紧配合，以及 -防止所述偏心环256、258旋转的旋转阻止系统260、460， 其中，在所述螺钉254的头部与所述螺母255之间，相继夹着所述内偏心环256的肩部、所述外偏心环258的肩部、所述侧向斗形部212a-b、所述上翼梁202、所述蒙皮210和所述配件208。

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