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龙图腾网获悉如果科技有限公司申请的专利电桥驱动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114030346B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111278831.1，技术领域涉及：B60K1/02；该发明授权电桥驱动系统是由陈小江;贾军风;唐子威;郭建伟;李娟设计研发完成，并于2021-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电桥驱动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电桥驱动系统，包括多个电机、两个输出半轴，以及中心轴，各电机与中心轴之间分别设有第一传动机构，中心轴与差速器之间设有第二传动机构；各第一传动机构均具有与第一中间轴、第一换挡装置，以及第一齿轮传动单元和第二齿轮传动单元，且第一换挡装置能够择一地通过第一齿轮传动单元或第二齿轮传动单元与中心轴传动相连；第二传动机构具有第二换挡装置，第二换挡装置的一侧通过第三齿轮传动单元和差速器传动相连，第二换挡装置的另一侧通过第四齿轮传动单元和差速器传动相连，或直接与差速器传动相连。本发明所述的电桥驱动系统，便于对挡位进行调节，而输出不同扭矩，还利于提高电桥驱动系统在使用中的可靠性。

本发明授权电桥驱动系统在权利要求书中公布了：1.一种电桥驱动系统，其特征在于：包括多个电机，由差速器62相连的两个输出半轴60，以及套设在其一所述输出半轴60上的中心轴40，其中： 各所述电机与所述中心轴40之间分别设有第一传动机构，所述中心轴40与所述差速器62之间设有第二传动机构； 各所述第一传动机构均具有与所述电机传动相连的第一中间轴30，套设在所述第一中间轴30上的第一换挡装置3，以及设置在所述第一换挡装置3和所述中心轴40之间的具有不同传动比的第一齿轮传动单元和第二齿轮传动单元，且所述第一换挡装置3能够择一地通过所述第一齿轮传动单元或所述第二齿轮传动单元与所述中心轴40传动相连； 所述第二传动机构具有套设在所述中心轴40上的第二换挡装置4，所述第二换挡装置4的一侧通过第三齿轮传动单元和所述差速器62传动相连，所述第二换挡装置4的另一侧通过第四齿轮传动单元和所述差速器62传动相连，或所述第二换挡装置4的另一侧直接与所述差速器62传动相连，且所述第三齿轮传动单元和所述第四齿轮传动单元的传动比不同； 在所述中心轴40的一侧设有多根第二中间轴50，多根所述第二中间轴50通过第二传动齿轮组与所述差速器62传动相连；所述第三齿轮传动单元以及所述第四齿轮传动单元均通过多根所述第二中间轴50与所述差速器62传动相连； 所述电机通过第一传动齿轮组和所述第一中间轴30相连，而偏置在所述第一中间轴30的一侧；所述第二中间轴50和所述第一中间轴30在所述中心轴40的径向外侧平行交错设置，所述电机与所述第二中间轴50在所述中心轴40的径向外侧平行交错设置，且所述电机靠近于所述差速器62设置，所述第二中间轴50与所述电机为在所述中心轴40的径向上内外嵌套地布置。

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