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龙图腾网获悉中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所申请的专利一种连续式风洞天平校准数据处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120404049B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510916075.2，技术领域涉及：G01M9/06；该发明授权一种连续式风洞天平校准数据处理方法是由易国庆;赵伟强;彭超;廖晓林;江多炜;吴文鑫;贾巍;王宇敏设计研发完成，并于2025-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种连续式风洞天平校准数据处理方法在说明书摘要公布了：本发明属于多分量空气动力载荷测量传感器技术领域，公开了一种连续式风洞天平校准数据处理方法，包括配置校准参数；进行连续式风洞天平地面校准；进行地面校准数据处理；筛选工作矩阵集，选定连续式风洞天平工作矩阵和备选矩阵。该方法根据连续式风洞天平的多桥路特点，依据现有的天平地面校准系统，将多桥路重新组合，形成多个校准数据组合，按照单元校准方法或者多元校准方法进行数据处理，获得工作矩阵集，再依据检验载荷计算各工作矩阵的误差值，筛选出误差值最小的工作矩阵，作为连续式风洞天平工作矩阵，并确定备选矩阵。本发明的连续式风洞天平校准数据处理方法实现了连续式风洞天平校准，取得了良好的技术效果，具有工程实用价值。

本发明授权一种连续式风洞天平校准数据处理方法在权利要求书中公布了：1.一种连续式风洞天平校准数据处理方法，其特征在于，包括以下步骤： S10.配置校准参数； S20.进行地面校准；包括以下步骤： S21.按照载荷组进行加载、复位及采集记录对应的原始校准数据； S22.采用单元校准法加载单元项和交叉项；采用多元校准法加载多元项； S23.加载检验载荷； S30.进行地面校准数据处理；包括以下步骤： S31.按照阻力X、升力Y、侧力Z、滚转力矩Mx、偏航力矩My和俯仰力矩Mz的顺序，依次进行六分量组合；对于阻力X，对应的测量桥路为M11和M12两个，将M11、M12和M11+M12三种选择项分别作为阻力X的校准数据进行地面校准数据处理；同理，升力Y、侧力Z、滚转力矩Mx、偏航力矩My和俯仰力矩Mz均分别具有对应的三种选择项，连续式风洞天平的6个分量共有3×3×3×3×3×3=36=729个组合； S32.单元校准法采用最小二乘法进行数据处理，多元校准法采用多元线性回归算法进行数据处理，拟合出连续式风洞天平的工作矩阵集，工作矩阵集中包括729个工作矩阵； S33.将工作矩阵集中的729个工作矩阵，分别带入检验载荷，得到对应的729组误差值，各误差值采用标准差进行表征； S40.筛选工作矩阵集，选定连续式风洞天平工作矩阵和备选矩阵；包括以下步骤： S41.筛选出误差值最小的工作矩阵，作为连续式风洞天平工作矩阵； S42.选择备选矩阵； 将阻力X、升力Y、侧力Z、滚转力矩Mx、偏航力矩My和俯仰力矩Mz对应的误差值最小的工作矩阵对应的惠斯通全桥分别命名为M1~M6，如果M1~M6中的一个分量的惠斯通全桥损坏，那么启用对应的备用桥路，备用桥路的工作矩阵是损坏的分量以外的剩余5个分量的35=243个工作矩阵中误差值最小的工作矩阵，通过备用桥路计算损坏的分量的气动载荷。

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