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龙图腾网获悉天津爱玛车业科技有限公司申请的专利链条调节器及链传动运输设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109795608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910070023.2，技术领域涉及：B62M9/16；该发明授权链条调节器及链传动运输设备是由王保兰;段华;王俊生;韩桂宝;冯国庆;袁永涛设计研发完成，并于2019-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本链条调节器及链传动运输设备在说明书摘要公布了：本发明提供了一种链条调节器及链传动运输设备，涉及链条调节的技术领域，包括固定部、牵引组件、轮轴连接部和挡板，通过固定部设置于U型槽的开口处，牵引组件穿过固定部伸入于U型槽内，牵引组件可相对于固定部沿U型槽移动，轮轴连接部上设置有通孔，轮轴连接部通过通孔套设于电动车轮轴上，牵引组件伸入到U型槽内与轮轴连接部连接，牵引组件通过轮轴连接部带动电动车轮轴沿U型槽移动，挡板与轮轴连接部远离牵引组件的一侧连接，挡板与连接板之间设置有容纳电动车电动机线束的容置空间，缓解了链条调节器强度低，且不能对电动机线束固定的技术问题，提高了链条调节器的强度，且能够实现对电动机的线束进行固定和防护。

本发明授权链条调节器及链传动运输设备在权利要求书中公布了：1.一种链条调节器，其特征在于，包括：固定部、牵引组件、轮轴连接部和挡板； 电动车车架靠近链轮的一侧设置有连接板，所述连接板上设置有U型槽，电动车轮轴穿过所述U型槽，所述固定部设置于所述U型槽的开口处，且所述固定部与所述连接板连接，所述牵引组件与所述固定部连接，所述牵引组件穿过所述固定部伸入于所述U型槽内，所述牵引组件可相对于所述固定部沿所述U型槽移动； 所述轮轴连接部设置于所述连接板靠近电动车链轮的一侧，所述轮轴连接部上设置有通孔，且所述牵引组件伸入到所述U型槽内与所述轮轴连接部连接，所述轮轴连接部通过所述通孔套设于所述电动车轮轴上，所述牵引组件通过所述轮轴连接部带动所述电动车轮轴沿所述U型槽移动，以调节链条的松紧； 所述挡板与所述轮轴连接部远离所述牵引组件的一侧连接，所述挡板与所述连接板之间设置有容置空间，以将电动车电动机线束限制于所述容置空间内； 所述挡板包括挡板主体和凸起部； 所述挡板主体设置于所述轮轴连接部靠近所述链轮的一侧，且所述挡板主体与所述轮轴连接部远离所述牵引组件的一端连接，所述挡板主体与所述连接板之间设置有容置空间； 所述凸起部的一端与所述挡板主体远离所述轮轴连接部的一端连接，所述凸起部的另一端向靠近所述连接板的方向延伸，以将所述电动车电动机线束限制在所述容置空间内； 还包括第二折弯部； 所述第二折弯部设置于所述挡板主体和所述轮轴连接部之间，所述第二折弯部的两端分别与所述挡板主体和所述轮轴连接部连接。

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