广州汽车集团股份有限公司曹松获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆侧面模拟碰撞试验装置及试验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114441181B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202011195772.7,技术领域涉及:G01M17/007;该发明授权一种车辆侧面模拟碰撞试验装置及试验方法是由曹松;胡世博;范德军;龙瑶;乔曦设计研发完成,并于2020-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆侧面模拟碰撞试验装置及试验方法在说明书摘要公布了:本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车辆侧面模拟碰撞试验装置及试验方法。车辆侧面模拟碰撞试验装置包括底板、车门固定机构和座椅运动机构。车门固定机构包括基座、安装架和支撑件,基座安装在底板上,安装架安装在基座的安装面上,车门安装在安装架上,支撑件设置在安装架和车门之间,且支撑件与车门的相对位置与整车试验中台车支撑件与车门的相对位置一致。座椅安装在座椅运动机构上,座椅运动机构用于带动座椅相对车门运动。本发明提供的车辆侧面模拟碰撞试验装置,可以还原车门的支撑刚度,较准确地模拟整车侧面碰撞试验中假人的伤害值,保证模拟精度。
本发明授权一种车辆侧面模拟碰撞试验装置及试验方法在权利要求书中公布了:1.一种车辆侧面模拟碰撞试验方法,其特征在于,包括步骤: S1,从整车侧面碰撞试验中获取车门上对应的假人损伤最大的位置的加速度波形; S2,将该加速度波形简化处理; S21,利用梯形法数值积分的基本原理计算加速度的波形的速度波形并进行初次等效简化处理; 所述步骤S21中初次等效简化处理的步骤包含侧面气囊与假人作用起始时刻t1ms前0~t1ms时间段的简化和侧面气囊与假人作用时间段t1ms~t2ms的简化,其中, 0~t1ms时间段的简化步骤为:利用所述速度波形计算t=t1ms时的位移,计算方法为: 其中vi是指第i点的速度,ti是指第i点的时间,t是指t时刻; 使所述速度波形t=0~t1ms时间段波形与x轴围成的面积与计算的t1ms时刻的位移相等,根据公式4求出t1ms时刻的速度,以将速度波形0~t1ms时间段等效成线性; t1ms~t2ms时间段等效方法:根据梯形法数值积分的基本原理简化后得到的第n时刻的速度vn的公式求出t=t2ms时刻的速度,将t1ms~t2ms时间段的速度简化成线性波形; S22,将该初次等效简化处理后的速度波形进行滤波处理后微分形成新的加速度波形; S23,对新的加速度波形再次等效简化处理形成最终的加速度波形; 所述步骤S23中对新的加速度波形再次等效简化的步骤包括: 取新的加速度波形的第一个拐点坐标为t1’,C,C为常数,将0,t1’区间内的波形等效成抛物线形成二次函数,且利用等效后形成的波形与原波形所围成的面积差的绝对值最小,以得到二次函数的三个系数,将系数带入二次函数计算,以进一步简化新的加速度波形; S3,将最终的加速度波形输入加速度台车系统的控制台中,控制台控制车辆侧面模拟碰撞试验装置执行碰撞,以准确模拟整车实验中人的损伤; 其中,控制台控制车辆侧面模拟碰撞试验装置执行碰撞具体包括:车门按照调试后的加速度波形运动,座椅上摆放假人,座椅在导轨上自由运动,从而准确地模拟出整车试验中假人损伤。
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