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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种基于汽车电机防止电池过充和过放的方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115583159B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211332267.1，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种基于汽车电机防止电池过充和过放的方法及系统是由李文灿;赵娜飞;张浩;盛清宇;黄良赛设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于汽车电机防止电池过充和过放的方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于汽车电机防止电池过充和过放的方法及系统，其包括实时获取电池当前可用的最大充放电功率和电机的预设数据；根据最大充放电功率及其对应的运行效率和转速计算扭矩值；根据扭矩值调整电机的扭矩输出。解决了电机功率不平衡时，会导致电池过充过放的问题，实现了控制电机扭矩，避免电池过充过放，提高了电池的使用寿命。

本发明授权一种基于汽车电机防止电池过充和过放的方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于汽车电机防止电池过充和过放的方法，其特征在于，所述方法包括： 实时获取电池当前可用的最大充放电功率和电机的预设数据； 根据所述最大充放电功率及其对应的运行效率和转速计算扭矩值； 根据所述扭矩值调整电机的扭矩输出； 所述实时获取电池当前可用的最大充放电功率和电机的预设数据的步骤，还包括： 实时获取电池当前可用的最大充放电功率； 对所述电机的多个工况点进行检测，并分别获取对应的效率数据、电压数据、转速数据以及扭矩数据； 所述根据所述最大充放电功率及其对应的运行效率和转速计算扭矩值的步骤，还包括： 步骤S201，建立所述效率数据、所述转速数据和所述扭矩数据之间的对应关系； 步骤S202，在预设工况下，确定电压差值低点和电压差值高点，确定所述转速数据和扭矩数据的顺序； 步骤S203，利用所述电压差值低点或电压差值高点对应的转速数据、扭矩数据基于预设公式计算估算效率； 步骤S204，根据所述估算效率和所述最大充放电功率计算估算扭矩； 步骤S205，根据所述估算扭矩通过所述对应关系查找对应的效率值， 步骤S206，重复步骤S202至步骤S205，直至得到的结果扭矩与上一循环计算的结果扭矩之间的误差在预设范围内； 所述确定电压差值低点和电压差值高点的步骤，还包括： 当实际电压在最低工作电压和额定电压之间时，电压差值低点采用所述最低工作电压，电压差值高点采用所述额定电压；当实际电压在额定电压和最高工作电压之间时，电压差值低点采用所述额定电压，电压差值高点采用所述最高工作电压。

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