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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利基于车辆比功率的柴油车SCR系统运行状态远程在线判定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557120B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310311447.X，技术领域涉及：F01N11/00；该发明授权基于车辆比功率的柴油车SCR系统运行状态远程在线判定方法是由杨志文;杨妍妍;卢阳;邹雄辉;李菁元;刘昱;仲崇智;刘麟;陈强;张诗敏;谢振凯;任烁今设计研发完成，并于2023-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于车辆比功率的柴油车SCR系统运行状态远程在线判定方法在说明书摘要公布了：本发明公开基于车辆比功率的柴油车SCR系统运行状态远程在线判定方法，包括步骤：基于车速数据求取工况在低中高速区间的时间占比，基于车辆运行时长及低中高等速度区间占比要求，选取符合的工况；基于选取的工况，选取对应OBD远程监测数据清洗；计算机动车比功率VSP；基于车辆尾气NOx质量排放速率计算式及瞬态工况bin划分方式，计算VSP‑bin各区间的NOx平均排放质量速率；基于VSP‑bin各区间的NOx平均排放质量速率计算求取各瞬态工况下的NOx平均排放速率，获取低中高速区间的VSP‑binNOx峰值排放质量速率，根据不同速度区间各峰值排放质量速率的大小，判定车辆SCR工作状态。本发明可有效诊断SCR系统运行状态是否正常，避免SCR系统异常下的超高NOx持续排放。

本发明授权基于车辆比功率的柴油车SCR系统运行状态远程在线判定方法在权利要求书中公布了：1.基于车辆比功率的柴油车SCR系统运行状态远程在线判定方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取车辆的OBD远程监测数据，基于车速数据，求取工况在低速、中速和高速区间的时间占比，基于车辆运行时长以及低中高等速度区间占比要求，选取符合要求的工况； 基于选取的符合要求的工况，选取对应的OBD远程监测数据进行数据清洗； 车辆的机动车比功率VSP计算； 基于车辆尾气NOx质量排放速率计算式以及瞬态工况bin的划分方式，获得瞬态工况bin区间内的车辆尾气NOx排放质量速率，基于车辆尾气NOx排放质量速率，计算VSP-bin各区间的NOx平均排放质量速率； 基于VSP-bin各区间的NOx平均排放质量速率计算求取各瞬态工况下的NOx平均排放速率，获取低中高速区间的VSP-binNOx峰值排放质量速率P0,40]，P40,80]和P80,+∞，根据不同速度区间各峰值排放质量速率的大小，判定车辆SCR工作状态。

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