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龙图腾网获悉成都市鸿侠科技有限责任公司申请的专利一种飞机下壁板装配装备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116135701B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310329658.6，技术领域涉及：B64F5/10；该发明授权一种飞机下壁板装配装备是由王勇;耿远鹏;刘伟军;朱荣文;游侠;游云洪;李中荣;游波;杨强;游小飞设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机下壁板装配装备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机下壁板装配装备，涉及飞机装配技术领域。本发明包括固定架、调节座、配重座和旋转台，固定架与调节座活动连接，调节座与配重座固定连接，配重座与旋转台固定连接，旋转台通过若干绳索与举升设备连接。本发明通过在将飞机壁板固定吊起的装置上增设调节座和配重座，通过调节座对飞机壁板进行角度调节，通过配重座对角度调节过程中设备整体的重心进行平衡，尽量让设备处于较为稳定的状态下进行角度调整，降低调整难度，防止飞机壁板因为摆动角度过大造成的表面或打孔位置的变形的问题，提高飞机生产过程中的良品率。

本发明授权一种飞机下壁板装配装备在权利要求书中公布了：1.一种飞机下壁板装配装备，包括固定架1、调节座2、配重座3和旋转台4，其特征在于：所述固定架1与调节座2活动连接，调节座2与配重座3固定连接，配重座3与旋转台4固定连接，所述旋转台4通过若干绳索与举升设备连接； 所述固定架1包括安装板101、固定板102、驱动曲杆103和连接板104，两个安装板101相互平行设置，且两个安装板101的两端分别通过一固定板102和一驱动曲杆103连接，驱动曲杆103为“C”形杆体结构，且两个驱动曲杆103也呈平行设置； 其中，所述驱动曲杆103的凸起一侧表面安装有固定连接座105，固定连接座105一侧设置有限位滑槽，限位滑槽内活动安装有活动连接座106； 所述调节座2包括调节座本体201，调节座本体201为箱体结构，所述调节座本体201的底面设置有两个相互平行的滑槽，滑槽的两侧面均安装有滑轨202，滑轨202内分别安装有固定装配座203和活动装配座204，所述固定装配座203固定在滑轨202一侧的端部，活动装配座204与滑槽滑动配合； 所述固定装配座203与固定连接座105铰接，所述活动装配座204与活动连接座106铰接；两个所述活动装配座204的顶面焊接有驱动板205，所述驱动板205的侧面均设置有螺纹孔和滑孔，两个滑孔对称设置在螺纹孔两侧，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆206，螺纹杆206与螺纹孔相互配合形成丝杠结构，所述滑孔内设置有滑动杆207； 所述驱动板205的顶面铰接有滑杆208； 所述配重座3包括配重座本体301，配重座本体301为箱体结构，配重座本体301的底面设置有限位孔302，限位孔302内安装有限位管305，限位管305与限位孔302旋转配合；配重座本体301内安装有限位弧座303，限位弧座303为弧形框架结构，限位弧座303内设置有配重球304，配重球304与限位弧座303滑动配合，配重球304的表面设置有贯穿的穿孔，所述滑杆208依次从限位管305和配重球304内穿过，滑杆208与配重球304滑动配合。

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