联合汽车电子有限公司曹银波获国家专利权
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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利一种发动机控制方法、系统、介质、控制器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557163B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310547809.5，技术领域涉及：F02D43/00；该发明授权一种发动机控制方法、系统、介质、控制器及车辆是由曹银波;孙飞;颜丙超;刁玉辉;王骞设计研发完成，并于2023-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机控制方法、系统、介质、控制器及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机控制技术领域，特别涉及一种发动机控制方法、系统、介质、控制器及车辆。当目标过量空气系数发生变化时，判断响应目标过量空气系数变化是否会引起发动机输出扭矩阶跃；若响应目标过量空气系数变化，不会引起发动机输出扭矩阶跃，则允许响应目标过量空气系数变化，协调发动机改变当前过量空气系数。本发明不同于现有以优化发动机性能为目标的发动机控制方法，可以有效地解决在协调当前过量空气系数变化时，发动机输出扭矩产生的阶跃问题，具有更好的市场前景，并且操作简单易于实现。
本发明授权一种发动机控制方法、系统、介质、控制器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制方法，其特征在于，包括第一监测步骤100、第二判断步骤200、第三协调步骤300；其中，所述第一监测步骤100获取发动机的目标过量空气系数110信息，判断所述目标过量空气系数110是否发生变化；若所述目标过量空气系数110发生变化，则转向所述第二判断步骤200； 所述第二判断步骤200，判断响应所述目标过量空气系数110变化是否会引起发动机输出扭矩阶跃，若不会引起发动机输出扭矩阶跃，则允许响应所述目标过量空气系数110变化，转向所述第三协调步骤300；反之，则拒绝响应所述目标过量空气系数110变化，转向所述第三协调步骤300； 所述第三协调步骤300，若所述第二判断步骤200得出判断是允许响应所述目标过量空气系数110变化，则协调发动机改变当前过量空气系数310；反之，则协调发动机保持所述当前过量空气系数310，并转向所述第二判断步骤200。
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