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龙图腾网获悉湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司申请的专利一种纯电动汽车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552198B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310697807.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种纯电动汽车热管理系统是由李磊;汤五洋;陈健平;周良晓;谭文峥;罗立航;易超;马书坤设计研发完成，并于2023-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动汽车热管理系统在说明书摘要公布了：本申请属于车辆热管理技术领域，具体涉及一种纯电动汽车热管理系统，包括压缩机、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三大口径电子膨胀阀、冷凝器、内冷凝器、蒸发器、风暖PTC、气液分离器、水冷式冷凝器、Chiller、第一水泵、第二水泵、第三水泵、九通阀、散热器、水暖PTC、第一膨胀水壶、第二膨胀水壶，纯电动汽车热管理系统具有制冷剂回路和制冷液回路；本申请通过控制电磁阀和膨胀阀，可组合构成二十七种不同制冷剂流通回路；通过控制九通阀档位，可构成六种不同制冷液流通回路；可实现三十余种工作模式，满足汽车各种热管理需求，提高用户的驾驶体验，可综合回收利用多区域热量，提升系统性能，降低系统能耗。

本发明授权一种纯电动汽车热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于，包括压缩机、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三大口径电子膨胀阀、冷凝器、内冷凝器、蒸发器、气液分离器、水冷式冷凝器、Chiller和九通阀；水冷式冷凝器包括第一换热管道和第二换热管道，Chiller包括第三换热管道和第四换热管道； 所述纯电动汽车热管理系统包括制冷剂回路和制冷液回路； 所述制冷剂回路由压缩机的出口分别与第一电磁阀和第二电磁阀连接、第一电磁阀与内冷凝器进口连接、第二电磁阀与水冷式冷凝器的第一换热管道连接，内冷凝器出口和水冷式冷凝器的第一换热管道连接后分别连接第三大口径电子膨胀阀和第三电磁阀，第三大口径电子膨胀阀和冷凝器进口连接；第三电子电磁阀和冷凝器出口连接后分为两条支路，一条支路通过第一电子膨胀阀与Chiller的第三换热管道连接，再由Chiller的第三换热管道与气液分离器进口连接，另一条支路通过第二电子膨胀阀与蒸发器进口连接，再由蒸发器出口与气液分离器进口连接，气液分离器出口与压缩机进口连接形成回路； 所述制冷液回路由九通阀的端口和多条管路连接，九通阀的内部的各端口之间具有多种连通方式； 所述纯电动汽车热管理系统还包括第一水泵、第二水泵、第三水泵、散热器、电驱组件和水暖PTC； 与所述九通阀的端口连接的多条管路包括： 第一管路，第一管路为制热管路，其两端分别连接九通阀的第一端口和第二端口，第一管路上依次设置有第二水泵、水冷式冷凝器的第二换热管道和水暖PTC； 第二管路，第二管路为电池包管路，其两端分别连接九通阀的第三端口和第四端口，第二管路上依次设置有电池包和第一水泵； 第三管路，第三管路为制冷管路，其两端分别连接九通阀的第五端口和第六端口，第三管路上依次设置有Chiller的第四换热管道； 第四管路，第四管路为电驱管路，分别连接九通阀的第七端口、第八端口和第九端口，第四管路上依次设置有电池包、第三水泵、电驱组件和散热器，其中散热器的两端分别连接九通阀的第九端口和电驱组件； 所述纯电动汽车热管理系统还包括第一膨胀水壶和第二膨胀水壶；所述第一膨胀水壶的和所述第二膨胀水壶均包括补水口和排气口； 所述第一膨胀水壶的补水口分别与第二水泵进口、第三水泵进口连接，排气口分别与散热器进口和水暖PTC出口连接；所述第二膨胀水壶的补水口与第一水泵进口连接，排气口与电池包出口连接。

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