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龙图腾网获悉东南大学;南京公路发展(集团)有限公司申请的专利一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116913426B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310788000.1，技术领域涉及：G16C60/00；该发明授权一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法是由赵永利;宗海;谢一畅;朱文白;汪昊;何嘉明设计研发完成，并于2023-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法，包括集料颗粒的CT扫描；重构真实的集料颗粒模型；调整便于仿真计算的模型网格尺寸；颗粒模型的凸多面体处理；集料粒径与洒布量的确定；分析超薄封层混合料压实机理与虚拟试件构建；三维空隙模型提取；基于空隙分布规律确定沥青填充用量；依据层间剪切试验与层间拉拔试验，在保证粘结强度的情况下，确定最佳层间粘层油用量。本发明构建与实际情况相近的薄层罩面压实模型，获取填充空隙所需的粘结层沥青用量，实现薄层沥青混合料级配优化以及为材料用量设计提供试验基础。

本发明授权一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法，其特征在于：具体包括以下步骤： 步骤S1：选用超薄抗滑封层的集料颗粒，将集料颗粒粘结在10cm×10cm×10cm的立方体上形成试件，对试件进行CT无损扫描； 步骤S2：基于MATLAB编制程序对试件上的集料颗粒进行三维重构，获取真实的集料颗粒模型； 步骤S3：使用Python开源平台对集料颗粒模型进行网格处理，接着对网格处理后的集料颗粒模型进行批量的网格尺寸调整； 步骤S4：使用Python开源平台将集料颗粒模型生成高维凸多面体后模拟真实集料颗粒； 步骤S5：采用离散元仿真技术对粘结在试件上的集料颗粒进行压实仿真，通过每级集料颗粒铺面路面表层的状态确定洒布量； 步骤S6：在压实仿真过程中，分析超薄封层混合料压实机理与虚拟试件构建，即基于刚体动力学模拟集料颗粒在荷载作用下的平移和旋转，基于冲量碰撞理论模拟集料颗粒之间接触碰撞之后的运动响应，判断集料的洒布量是否满足超薄封层的设计要求； 若判断试件厚度满足超薄封层要求，得到基于细观颗粒压实虚拟试件，继续步骤S7，若判断试件厚度未满足超薄封层要求，则返回步骤S5； 步骤S7：基于细观颗粒压实虚拟试件，提取三维空隙模型； 步骤S8：对三维空隙模型进行逐层切片处理，对横截面切片图进行图像灰度化和二值化处理，得到二值图，在二值图中黑色像素点代表集料和沥青砂浆，白色像素点为空隙，识别并计算二值图中各层空隙面积的占比，分析空隙分布规律； 基于空隙分布规律，确定空隙体积，即粘结层沥青填充的体积，由此确定填隙沥青用量； 步骤S9：根据层间剪切试验与层间拉拔试验，确定最佳层间沥青用量。

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