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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利基于导航信息的增程器的控制方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310782396.9，技术领域涉及：B60W20/12；该发明授权基于导航信息的增程器的控制方法、装置及存储介质是由陈轶;曹杨;黄大飞;刘小飞设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于导航信息的增程器的控制方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例涉及车辆技术领域，公开了一种基于导航信息的增程器的控制方法、装置及存储介质，方法包括：根据接收到的目的地的导航信息，计算得到车辆行驶至目的地所需的总消耗电量；若检测到总消耗电量大于或等于车辆电池的剩余电量，则根据车辆在各个不同的车速路段行驶所需的行驶时间和车辆的工况参数，计算得到车辆在各个不同车速路段中行驶所需的路段消耗电量；基于路段消耗电量与剩余电量的大小关系，确定出控制增程器进行发电操作的预设发电策略，并根据预设发电策略控制增程器进行发电操作。本申请根据预设发电策略合理的控制增程器进行发电操作，以使增程器的发电功率在合理范围内，从而提高了车辆行驶过程中增程器的发电效率。

本发明授权基于导航信息的增程器的控制方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于导航信息的增程器的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括： 根据接收到的目的地的导航信息和车辆的工况参数，计算得到所述车辆行驶至所述目的地所需的总消耗电量；其中，所述导航信息包括所述车辆在各个不同车速路段行驶所需的行驶时间，所述车辆的当前位置至所述目的地的剩余路段，以及所述车辆由当前位置行驶至目的地所需的剩余时间； 若检测到所述总消耗电量大于或等于车辆电池的剩余电量，则根据所述车辆在各个不同的车速路段行驶所需的行驶时间和所述工况参数，计算得到所述车辆在各个不同车速路段中行驶所需的路段消耗电量； 基于所述路段消耗电量与所述剩余电量的大小关系，确定出控制所述增程器进行发电操作的预设发电策略，并根据所述预设发电策略控制所述增程器进行发电操作，包括：根据所述剩余时间和所述增程器的预设发电功率，计算得到所述增程器在所述剩余路段进行发电操作得到的预估发电电量，并检测指定路段消耗电量的总和值电量是否小于所述剩余电量；若小于，则将所述总消耗电量与所述预估发电电量进行作差运算，并检测计算得到的差值电量是否小于所述剩余电量；若检测到所述差值电量小于所述剩余电量，则确定出控制所述增程器以恒定的预设发电功率进行发电操作的预设发电策略，并根据所述预设发电策略控制增程器进行发电操作。

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