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龙图腾网获悉浙江天越汽车制动系统有限公司申请的专利一种汽车制动系统弹簧片用自动化冲压系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118577677B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410603324.8，技术领域涉及：B21D22/02；该发明授权一种汽车制动系统弹簧片用自动化冲压系统是由李志广;谭水平;林晓杰;苏振坦;郑平化设计研发完成，并于2024-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车制动系统弹簧片用自动化冲压系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车弹簧片冲压技术领域，特别涉及一种汽车制动系统弹簧片用自动化冲压系统，包括冲压装置、上料装置以及卸料装置；冲压装置由移动组件和驱动组件组成；其中，移动组件和驱动组件被集成于机架上，且驱动组件能够控制至少两个移动组件移动，并利用冲压模头对金属带进行固定以及冲压；上料装置由夹持组件、气流控制组件以及往复驱动组件组成，往复驱动组件可以控制夹持组件移动，并在夹持组件往复移动过程中，进行上料和对金属带的清洁工作，从而去除金属带表面的杂质，保证冲压的效果。

本发明授权一种汽车制动系统弹簧片用自动化冲压系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车制动系统弹簧片用自动化冲压系统，包括： 冲压装置（1）； 上料装置（2）； 卸料装置（3）；其特征在于：所述冲压装置（1）包括： 移动组件，拆卸连接有冲压模头（100a，100b，100c，100d，100e）； 驱动组件； 其中，所述移动组件和驱动组件被集成于机架（10）上，且驱动组件能够控制至少两个移动组件移动，并利用冲压模头（100a，100b，100c，100d，100e）对金属带（101）进行固定以及冲压； 所述上料装置（2）包括： 夹持组件（20）； 气流控制组件（21），设于夹持组件（20）的任意侧； 往复驱动组件，用于控制夹持组件（20）往复运动； 其中，所述夹持组件（20）和气流控制组件（21）形成供金属带活动的上料通道； 当往复驱动组件控制夹持组件（20）向远离冲压装置（1）方向移动时，夹持组件（20）松开金属带（101）并擦拭金属带（101）； 当往复驱动组件控制夹持组件（20）向靠近冲压装置（1）方向移动时，夹持组件（20）固定金属带（101）并拖动金属带（101）向冲压装置（1）方向移动； 所述夹持组件（20）包括： 夹持体（200），具有贯穿夹持体（200），且供金属带（101）穿过的上料通道（201）； 第二安装槽（202），凹陷形成于上料通道（201）的两侧腔壁上； 气动组件，安装于第二安装槽（202）中，且具有能够被电磁铁（203）和或气流控制组件（21）控制的工作端； 当所述电磁铁（203）通电或气流控制组件（21）向气动组件供气时，气动组件的工作端形成擦拭端，并在夹持体（200）移动时对金属带（101）进行擦拭； 当所述电磁铁（203）断电和气流控制组件（21）停止供气时，气动组件的工作端形成夹持端，并在夹持体（200）移动时夹持金属带（101）移动； 所述气动组件包括： 气动体（50），设于第二安装槽（202）内，且具有气动腔； 活动体（51），通过第三复位弹簧（52）安装于气动体（50）内，且将气动腔划分为排气腔（53）和保险腔（54），且保险腔（54）具有贯穿气动体（50）的气流口（55）； 升降槽（60），凹陷设于气动体（50）上； 进气口（56），设于气动体（50）上，且与排气腔（53）连通； 升降体（61），滑动的设于升降槽（60）内，且侧壁上设有第一齿条（62），并在升降体（61）上设有清洁体（57）； 驱动齿轮（63），转动连接的设于升降槽（60）内，且与第一齿条（62）配合； 第二齿条（64），与驱动齿轮（63）啮合，且一端穿入排气腔（53）内并与活动体（51）连接； 其中，所述升降体（61）或清洁体（57）上设有若干一端穿入至排气腔（53）的排气管，所述电磁铁（203）设于气动体（50）上，且当电磁铁（203）通电时，吸引活动体（51）靠近电磁铁（203）移动，并打开进气口（56）； 当气流控制组件（21）分别通过气流口（55）和进气口（56）向保险腔（54）和排气腔（53）内供气时，保险腔（54）内形成负压，并辅助进气口（56）进入排气腔（53）的气流顶起活动体（51）； 所述气流控制组件包括： 气流体（210），安装于机架（10）上，且具有供金属带（101）穿过的上料通道（201），并在所述上料通道（201）内转动连接有传动辊（201a）； 至少两个供气腔，分别由形成于气流体（210）内且以上料通道（201）对称设置的第一供气腔（211）和第二供气腔（212）组成； 至少两个活塞板，由活动于各第一供气腔（211）内的第一活塞板（211a）和活动于各第二供气腔（212）内的第二活塞板（212a）组成； 活塞轴，由分别与各第一活塞板（211a）和各第二活塞板（212a）连接的第一活塞轴（213a）和第二活塞轴（213b）组成，第一活塞轴（213a）和第二活塞轴（213b）的一端与夹持体（200）连接； 其中，所述各活塞轴、各活塞板以及夹持体（200）上形成有与进气口（56）和气流口（55）连通的第一进气腔（214a）和第二进气腔（214b），并在所述第一进气腔（214a）和气流体（210）上以及第二进气腔（214b）和气流体（210）上分别设有控制气流单向流动的单向阀（215）。

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