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龙图腾网获悉宁波拓普汽车电子有限公司申请的专利一种前下摆臂的双通道路谱疲劳试验工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223272145U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422139147.0，技术领域涉及：G01M13/00；该实用新型一种前下摆臂的双通道路谱疲劳试验工装是由赵苏苏;祝耀荣;周伟明;牛立志设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种前下摆臂的双通道路谱疲劳试验工装在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种前下摆臂的双通道路谱疲劳试验工装，包括副车架固定单元，所述副车架固定单元的左侧设置有下摆臂球头加载组件，所述下摆臂球头加载组件的后侧设置有Y轴加载单元，所述下摆臂球头加载组件的左侧设置有Z轴加载单元，所述Z轴加载单元的左侧设置有X轴加载单元；所述下摆臂与副车架固定单元包括竖直设置的靠板，所述靠板的一侧设置有用于固定前下摆臂的第一固定支座和第二固定支座；所述下摆臂球头加载组件包括用于所述固定前下摆臂的球头固定块。本实用新型可以解决可以模拟实际使用中的载荷和运动情况来测试前下摆臂的耐久性，提高了测试结果的准确性和可靠性，较大程度的减少了实验成本。

本实用新型一种前下摆臂的双通道路谱疲劳试验工装在权利要求书中公布了：1.一种前下摆臂的双通道路谱疲劳试验工装，其特征在于，包括： 副车架固定单元5，所述副车架固定单元5的左侧设置有下摆臂球头加载组件4，所述下摆臂球头加载组件4的后侧设置有Y轴加载单元2，所述下摆臂球头加载组件4的左侧设置有Z轴加载单元3，所述Z轴加载单元3的左侧设置有X轴加载单元1； 所述下摆臂与副车架固定单元5包括竖直设置的靠板51，所述靠板51的一侧设置有用于固定前下摆臂6的第一固定支座52和第二固定支座53； 所述下摆臂球头加载组件4包括用于所述固定前下摆臂6的球头固定块41，所述球头固定块41的底部设置有安装板42，所述安装板42的侧部连接有支撑架43，所述支撑架43的一侧设置有第一连接块45，所述支撑架的上侧设置有固定板44； 所述的Z轴加载单元3包括竖直设置的连杆31，所述连杆31的上侧设置有第二连接块32，所述第二连接块32的上侧设置有固定连接板33，所述固定连接板33的下侧两端竖直设置有龙门支架34； 所述X轴加载单元1包括沿左右方向水平布置的连接圆盘11，所述连接圆盘11与所述第一连接块45相连，所述连接圆盘11的一侧设置有动力单元12； 所述Y轴加载单元2包括相对设置的第一杆端关节轴承21，所述第一杆端关节轴承21分别与所述安装板42和所述固定板44相连，所述第一杆端关节轴承21的端部设置有连接轴23，所述连接轴23的端部设置有将两者相连的连接板22，所述连接板22的一侧设置有动力单元12。

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