中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司武晋飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司申请的专利一种基于协同调度的铁路客运时刻表生成方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120171602B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510645631.7，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权一种基于协同调度的铁路客运时刻表生成方法及系统是由武晋飞;单杏花;赵翔;赵烁;臧广智;吕晓艳;张军锋;张立涛;刘续颖;李祯怡;毛子今;艾青奥设计研发完成，并于2025-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于协同调度的铁路客运时刻表生成方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种基于协同调度的铁路客运时刻表生成方法及系统，根据当前车站所在局部区域对应的其他车站的客流热度构建局部热度矩阵；并通过局部热度矩阵的热度学习特征生成当前车站的初始客运时刻表；基于初始客运时刻表进行列车运行调度，并通过当前车站的客流热度和客运调整比例确定当前车站的站内调度耦合度，基于局部热度矩阵和热度贡献比确定站间调度耦合度；根据站内调度耦合度和站间调度耦合度确定当前车站对应的动态调度敏感因子，并通过动态调度敏感因子对初始客运时刻表进行动态反馈更新，从而能够根据车站进行调度后所在局部区域的客流耦合情况，动态反馈更新列车时刻表，提高了客运调整方案的生成效率和客座率匹配度。
本发明授权一种基于协同调度的铁路客运时刻表生成方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于协同调度的铁路客运时刻表生成方法，其特征在于，包括： 获取当前车站的客流信息，通过当前车站的客流信息进行客流热度学习，得到当前车站的客流热度，确定当前车站所在的局部区域，并根据当前车站所在局部区域对应的其他车站的客流热度构建局部热度矩阵； 对所述局部热度矩阵进行特征值分解，得到当前车站所在局部区域对应的热度学习特征，并通过所述热度学习特征生成当前车站的初始客运时刻表； 基于所述初始客运时刻表进行列车运行调度，并通过当前车站的客流热度和客运调整比例确定当前车站的站内调度耦合度，基于当前车站所在局部区域对应的局部热度矩阵和热度贡献比确定站间调度耦合度； 根据所述站内调度耦合度和所述站间调度耦合度确定当前车站对应的动态调度敏感因子，并通过所述动态调度敏感因子对所述初始客运时刻表进行动态反馈更新。
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