北京市政七建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司冯力获国家专利权
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龙图腾网获悉北京市政七建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司申请的专利一种隧道减震阻尼器及隧道减震结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120350579B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510834581.7，技术领域涉及：E01B19/00；该发明授权一种隧道减震阻尼器及隧道减震结构是由冯力;张树;王青;王云杰;李鹏飞;郝卫东;霍佳宁;张馨兰;王璐;赵丽梅;李劲旗;赵志华;孔建章;董少敏;刘冬生;刘卫强设计研发完成，并于2025-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种隧道减震阻尼器及隧道减震结构在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道施工技术领域，尤其为一种隧道减震阻尼器及隧道减震结构，包括轨道和枕木，枕木的一侧安装有水平设置的侧壁阻尼模块，且侧壁阻尼模块呈交叉设置分布在轨道的两侧，所述侧壁阻尼模块包括箱体结构，所述箱体结构的内侧安装有第一齿条，所述第一齿条的一侧安装有传动结构，所述传动结构的一侧安装有飞轮，轨道和枕木之间均安装有用来对高频振动过滤的轨道垫板模块，所述枕木的下侧安装有安装槽，且安装槽的内侧安装有用来对垂向冲击进行耗能的轨下阻尼模块；本发明中，三大模块协同作用覆盖全频段振动控制，兼具高效、耐久和易维护等优点，尤其适用于高铁隧道、城市地铁等震动控制要求严苛的场景。
本发明授权一种隧道减震阻尼器及隧道减震结构在权利要求书中公布了：1.一种隧道减震阻尼系统，其特征在于：轨道（1）和枕木（2）之间均安装有用来对高频振动过滤的轨道垫板模块（3），所述枕木的下侧安装有安装槽，且安装槽的内侧安装有用来对垂向冲击进行耗能的轨下阻尼模块（4），且轨下阻尼模块（4）的底端与隧道基底锚固； 所述轨下阻尼模块（4）包括液压缸（41）和液压杆（42），所述液压杆（42）的底端安装有底板（43），所述液压杆（42）的另一端安装有活塞块（44），且活塞块（44）与液压缸（41）的内侧壁连接，所述活塞块（44）的一侧安装有支撑弹簧（45），且支撑弹簧（45）置于液压缸（41）的内侧； 所述液压缸（41）的内侧放置有液压油，且活塞块（44）的内侧开设有用于液压油流通的通孔（46），所述通孔（46）的一侧安装有用于调节通孔（46）大小的调节结构（47）。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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