中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁桥研科技有限公司;中国中铁股份有限公司毛伟琦获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁桥研科技有限公司;中国中铁股份有限公司申请的专利一种桥梁荷载试验多点稳态激振系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120352095B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510852505.9，技术领域涉及：G01M5/00；该发明授权一种桥梁荷载试验多点稳态激振系统及方法是由毛伟琦;王波;汪正兴;钟继卫;柴小鹏;彭思杰;杨凌;肖龙;齐舒;董京礼;潘祥;王如铖;陈赛设计研发完成，并于2025-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种桥梁荷载试验多点稳态激振系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥梁荷载试验多点稳态激振系统及方法，涉及桥梁试验技术领域，包括：主激振装备、多个辅激振装备和主控制器；主控制器被配置为：选取桥梁主梁的一个待测模态；使用主激振装备在待测模态的一个最大振型处以待测模态的频率激励桥梁主梁，使桥梁主梁出现单一频率振动；使用多个辅激振装备在待测模态对应的多个最大振型处激励桥梁主梁，并保持每个辅激振装备的惯性质量块的振动与其所在位置桥梁主梁的振动之间具有预设相位差；选取桥梁主梁的下一个待测模态，重复激励桥梁主梁振动的过程，直至完成桥梁荷载试验。本发明可将桥梁激励起显著的单一频率稳态振动，同时达到静载试验和动载试验的目的，需要激振装备少，试验结果精度高。
本发明授权一种桥梁荷载试验多点稳态激振系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁荷载试验多点稳态激振系统，其特征在于，包括：主激振装备（1）、多个辅激振装备（2）和主控制器（3）； 所述主控制器（3）与所述主激振装备（1）和多个所述辅激振装备（2）连接，且被配置为： 选取桥梁主梁（4）的一个待测模态； 使用所述主激振装备（1）在待测模态的一个最大振型处以待测模态的频率激励桥梁主梁（4），使桥梁主梁（4）出现单一频率振动； 再使用多个所述辅激振装备（2）在待测模态对应的多个最大振型处激励桥梁主梁（4），并保持每个所述辅激振装备（2）的惯性质量块（153）的振动与其所在位置桥梁主梁（4）的振动之间具有预设相位差，使桥梁主梁（4）进入单一频率稳态振动； 再选取桥梁主梁（4）的下一个待测模态，重复使用所述主激振装备（1）和多个所述辅激振装备（2）激励桥梁主梁（4）振动的过程，直至完成桥梁荷载试验。
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