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龙图腾网获悉株式会社F.C.C.申请的专利动力传递装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115263942B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211087418.1，技术领域涉及：F16D13/56；该发明授权动力传递装置是由小泽嘉彦;曾恒香;片冈真;村井理隆设计研发完成，并于2019-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力传递装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种动力传递装置，其能够通过抑制动力传递过程中的突然性来提高可操作性。该动力传递装置具有：联动构件9，其可以将压力构件5从不可操作位置移动到可操作位置：释放弹簧m，其可以施加偏置力，同时允许联动构件和压力构件移动，直到驱动侧离合器片6和从动侧离合器片7在被压接之前达到接合状态：和离合器弹簧11，在驱动侧离合器片和从动侧离合器片达到接合状态之后，该离合器弹簧在联动构件移动以使压力构件进一步移动的过程中收缩，并且该离合器弹簧可以在允许联动构件和压力构件移动的同时将压接力施加到驱动侧离合器片和从动侧离合器片。离合器弹簧具有设定负荷，该设定负荷被设定为小于释放弹簧的最大负荷。

本发明授权动力传递装置在权利要求书中公布了：1.一种动力传递装置，所述动力传递装置包括： 离合器构件，其容纳于离合器壳体中，所述离合器壳体与输入构件一起旋转，所述输入构件通过车辆的发动机的驱动力而旋转，并且多个驱动侧离合器片附接至所述离合器壳体，与所述离合器壳体的驱动侧离合器片交替地形成的多个从动侧离合器片附接至所述离合器构件，并且所述离合器构件联接到能够使车辆的车轮旋转的输出构件；以及 压力构件，所述压力构件能在工作位置和非工作位置之间移动，在所述工作位置，所述压力构件将所述驱动侧离合器片和所述从动侧离合器片压靠以能够将所述发动机的驱动力传递到所述车轮，在所述非工作位置，所述压力构件释放所述驱动侧离合器片和所述从动侧离合器片之间的压接力以能够停止将所述发动机的驱动力传递到所述车轮， 其特征在于， 所述离合器构件具备： 第一离合器构件，其与所述输出构件联接； 第二离合器构件，所述从动侧离合器片附接至所述第二离合器构件；以及 多个离合器侧第一凸轮部，所述多个离合器侧第一凸轮部具有离合器侧辅助凸轮面和离合器侧滑动凸轮面，当所述离合器构件相对于所述压力构件旋转时，所述离合器侧辅助凸轮面产生使所述压力构件接近所述离合器构件的方向的力，以使所述驱动侧离合器片与所述从动侧离合器片之间的压接力增大，当所述离合器构件相对于所述压力构件旋转时，所述离合器侧滑动凸轮面使所述压力构件离开所述离合器构件，以使所述驱动侧离合器片与所述从动侧离合器片之间的压接力减小， 所述离合器侧第一凸轮部设置于所述第一离合器构件， 所述压力构件具有多个压力构件侧凸轮部，所述多个压力构件侧凸轮部具有压力构件侧辅助凸轮面和压力构件侧滑动凸轮面，当所述压力构件相对于所述离合器构件旋转时，所述压力构件侧辅助凸轮面构成为能够与所述离合器侧辅助凸轮面接触，且产生使所述压力构件接近所述离合器构件的方向的力，以使所述驱动侧离合器片与所述从动侧离合器片之间的压接力增大，当所述压力构件相对于所述离合器构件旋转时，所述压力构件侧滑动凸轮面构成为能够与所述离合器侧滑动凸轮面接触，且使所述压力构件离开所述离合器构件，以使所述驱动侧离合器片与所述从动侧离合器片之间的压接力减小。

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