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龙图腾网获悉太瓦技术公司申请的专利电动交通工具用电池单元中的预锂化阳极获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113519075B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080006731.0，技术领域涉及：H01M4/139；该发明授权电动交通工具用电池单元中的预锂化阳极是由绪方贞子;井本弘设计研发完成，并于2020-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动交通工具用电池单元中的预锂化阳极在说明书摘要公布了：本发明提出了为电动交通工具提供电能的系统、装置和方法。电池组可以放置在电动交通工具内为电动交通工具提供动力。电池单元可以设置在电池组中。电池单元可以具有壳体。壳体可以在其内限定出空腔。电池单元可以具有设置在空腔内的电解质。电池单元可以具有沿电解质一侧放置在空腔内的阴极。电池单元可以具有沿电解质另一侧放置在空腔内的阳极。阳极可以具有硅碳结构。在电池单元的初始充电循环前，硅碳结构可以掺杂锂材料。阳极的负电极容量比阴极的正电极容量大20‑50％。

本发明授权电动交通工具用电池单元中的预锂化阳极在权利要求书中公布了：1.一种为电动交通工具提供动力的装置，其包括： 放置在电动交通工具内为电动交通工具提供动力的电池组；以及 设置在电池组中的电池单元，所述电池单元具有壳体，在所述电池单元的所述壳体内限定空腔，所述电池单元具有： 具有第一侧和第二侧的电解质，所述电解质在所述第一侧和所述第二侧之间传输离子，所述电解质设置在所述空腔中； 沿所述电解质的所述第一侧放置在所述空腔中的阴极，所述阴极电耦合到正极端子，所述阴极具有正电极容量；以及 沿所述电解质的所述第二侧放置在所述空腔中的阳极，所述阳极具有硅碳结构，在电池单元的初始充电循环前，硅碳结构掺杂锂材料，所述阳极的负电极容量比所述阴极的正电极容量大20-50％，所述阳极电耦合到负极端子； 所述硅碳结构是多孔硅碳结构； 掺杂在所述硅碳结构中的所述锂材料包括固体电解质材料，所述固体电解质材料选自LiaSibPcSdCle,LiaPcSd,LiaGebPcSd,Li2+2xZn1-xGeO4,LiaLabTicOd,LiaLabZrcOd； 所述阳极的所述硅碳结构掺杂有总量在3-50％之间的所述锂材料以降低所述阳极的所述硅碳结构和所述电解质的所述第二侧之间的寄生反应； 所述硅碳结构的电极密度小于1.3gcm3，以容纳所述硅碳结构中硅材料的体积膨胀。

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