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龙图腾网获悉五冶集团上海有限公司申请的专利一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111715707B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010576914.8，技术领域涉及：B21B41/00；该发明授权一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具及其使用方法是由刘志轩;牛全远;刘永平设计研发完成，并于2020-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种调整冷轧立式套车轨道的专用工具及其使用方法，包括A、B两组件，分别卡在活套车钢结构框架固定横梁的左右两侧，对与之垂直相连立式活套车轨道梁的左右两侧进行调节，直到立式活套车轨道回复正常位置，两组件各自包括底座、卡口固定结构、调节结构，A组件底座设置为U形，B组件底座设置为倒U形，左侧臂与垂直于底座平面方向的L形结构共同构成所述卡口固定结构，右侧臂上调节结构设置为螺旋传动机构。将A、B组件分别安装在立式活套车轨道双侧钢结构框架上，扭动调节结构的螺旋机构尾部，螺旋机构前部向前顶动轨道使其产生位移，直至回复正常位置。方法简单，便于操作，每次调整量可控，调整快速准确，减少人员投入。

本发明授权一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具，其特征在于：包括A组件和B组件， A组件包括第一底座（A1）、第一卡口固定结构（A2）、第一调节结构（A3），所述第一底座（A1）设置为U形，其左侧臂与垂直于底座平面方向的第一L形结构（A21）共同构成所述第一卡口固定结构（A2），所述第一卡口固定结构（A2）用于卡在立式活套车轨道钢结构框架固定横梁的左侧以固定第一底座（A1），所述第一底座（A1）的右侧臂上设置有第一调节结构（A3），所述第一调节结构（A3）设置为螺旋传动机构，用于对立式活套车轨道梁的左侧进行调整； B组件包括第二底座（B1）、第二卡口固定结构（B2）、第二调节结构（B3），所述第二底座（B1）设置为倒U形，其左侧臂与垂直于底座平面方向的第二L形结构（B21）共同构成所述第二卡口固定结构（B2），所述第二卡口固定结构（B2）用于卡在立式活套车轨道钢结构框架固定横梁的右侧以固定第二底座（B1），所述第二底座（B1）的右侧臂上设置有第二调节结构（B3），所述第二调节结构（B3）设置为螺旋传动机构，用于对立式活套车轨道梁的右侧进行调整；所述第一调节结构（A3）和第二调节结构（B3）的螺旋传动机构设置为螺杆与固定块上的螺纹孔配合，所述固定块分别设置在第一底座（A1）的右侧臂和第二底座（B1）的右侧臂上； 利用所述调整冷轧立式活套车轨道的专用工具进行冷轧立式活套车轨道调整包括以下步骤： 步骤一、安装A组件：将所述A组件安装在立式活套车轨道梁一侧的钢结构框架上，所述第一卡口固定结构卡在立式活套车轨道钢结构框架固定横梁的左侧，扭动第一调节结构（A3）的螺杆尾部，使第一调节结构（A3）的螺杆前部接触到要调节的立式活套车轨道梁的左侧； 步骤二、安装B组件：将所述B组件安装在立式活套车轨道梁另一侧的钢结构框架上，所述第二卡口固定结构卡在立式活套车轨道钢结构框架固定横梁的右侧，扭动第二调节结构（B3）的螺杆尾部，使第二调节结构（B3）的螺杆前部接触到要调节的立式活套车轨道梁的右侧； 步骤三、调整立式活套车轨道：分别扭动第一调节结构（A3）和第二调节结构（B3）的螺杆尾部，使螺杆前部向前运动，顶动要调节的立式活套车轨道梁的左侧和右侧，使其产生位移，直至回复正常位置，进而立式活套车轨道回复正常位置。

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