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龙图腾网获悉舍弗勒技术股份两合公司申请的专利凸轮轴调相装置及发动机用正时系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114165306B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010948356.3，技术领域涉及：F01L1/344；该发明授权凸轮轴调相装置及发动机用正时系统是由钱其伟;王朋;郭文萍设计研发完成，并于2020-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本凸轮轴调相装置及发动机用正时系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种凸轮轴调相装置及发动机用正时系统。在该凸轮轴调相装置中，凸轮轴相位器的转子形成有与形成于凸轮轴的供油通路连通的进油通路，中央油控阀不需要分油套筒而由壳体和活塞组成，该壳体形成有与进油通路、凸轮轴相位器的第一油腔和第二油腔分别连通的油孔。这样，通过活塞相对于壳体的往复运动能够实现进油通路与第一油腔和第二油腔选择性地连通，从而在省略了分油套筒的情况下能够以简单的结构实现分油功能。此外，根据本发明的凸轮轴调相装置在从供油通路到中央油控阀的壳体的内部空间的油路中设置有单向阀组件，从而使得油仅能够从供油通路单向流入壳体的内部空间，防止液压油反向流动导致凸轮轴调相装置发生故障。

本发明授权凸轮轴调相装置及发动机用正时系统在权利要求书中公布了：1.一种凸轮轴调相装置，其包括凸轮轴相位器1及位于所述凸轮轴相位器1内的中央油控阀12，所述凸轮轴相位器1包括定子和转子11，所述转子11设置于所述定子的径向内侧并且能够相对于所述定子转动，在所述定子和所述转子11之间形成沿着周向分布的多组油腔，各组油腔均包括彼此分隔开的第一油腔和第二油腔，所述中央油控阀12被构造成与所述转子11同轴地安装到所述转子11的径向内侧， 所述转子11形成有分别与所述第一油腔始终连通的第一导油通路A、分别与所述第二油腔始终连通的第二导油通路B和与形成于发动机的凸轮轴2的供油通路P始终连通的进油通路C，并且 所述中央油控阀12包括固定于所述转子11的壳体121和位于所述壳体121内且能够相对于所述壳体121往复运动的活塞122，所述壳体121形成有与所述第一导油通路A始终连通第一导油孔H1、与所述第二导油通路B始终连通的第二导油孔H2和与所述进油通路C始终连通的进油孔H3，通过所述活塞122的所述往复运动能够使得所述进油孔H3与所述第一导油孔H1和所述第二导油孔H2通过所述壳体121内部的空间选择性地连通， 所凸轮轴调相装置还包括单向阀组件13，所述单向阀组件13设置于所述转子11或所述中央油控阀12的壳体121，以使液压油从所述供油通路P经由所述进油通路C和所述进油孔H3单向流入所述壳体121内部的空间。

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