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龙图腾网获悉合肥工大高科信息科技股份有限公司申请的专利一种列车长度计算方法、存储介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114417259B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111661386.7，技术领域涉及：G06F17/18；该发明授权一种列车长度计算方法、存储介质及设备是由魏臻;洪万里;程磊;李谦;徐伟;代林飞;汤俊;黄鹏;陈新;刘燕华设计研发完成，并于2021-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车长度计算方法、存储介质及设备在说明书摘要公布了：本发明的一种列车长度计算方法、存储介质及设备，通过车头车尾连续通过绝缘节计算车列位移来计算列车车长；通过时间戳采集记录、采集机车的速度、计算加速度及采集当前时刻速度传感器的脉冲计数，利用检测地面站联锁场状态变化，列车前端与列车尾端连续通过同一绝缘节，进而通过机车位移计算列车长度。本发明通过车列前端车列尾端连续通过绝缘节计算车列位移来计算列车车长，以解决现有技术中存在的列车车长不准确的问题，由于车长自动计算的，不需要人工输入车辆数目，极大降低了车长错误率，增强了列车运行的安全性，为以后工业铁路无人化提供技术支撑。

本发明授权一种列车长度计算方法、存储介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种列车长度计算方法，其特征在于，通过车头车尾连续通过绝缘节计算列车位移来计算列车长度；具体包括， 通过时间戳采集记录、采集列车速度、计算加速度及采集当前时刻速度传感器的脉冲计数，利用检测地面站联锁场状态变化，列车前端与列车尾端连续通过同一绝缘节，进而通过列车位移计算列车长度； 所述列车长度计算方法包括时间同步单元，联锁状态采集单元以及列车长度计算单元； 其中，时间同步单元完成系统时间同步，当前系统时间戳采集记录、列车速度采集、列车加速度计算及当前采集速度传感器的脉冲计数记录； 所述联锁状态采集单元用于完成目标轨道区段数组DestAreaNum[2]赋值及列车前端及尾端连续通过同一绝缘节时间戳记录； 列车长度计算单元完成本轮列车长度的计算，本轮加速度值在门限范围外则不进行列车长度计算； 所述列车长度计算步骤如下， 设列车长度为L0，列车前端在t00时刻通过绝缘节J，在t10时刻才能检测到并处理，在这期间，列车走行的距离设为d1，同理，列车尾端在t20时刻离开绝缘节J时，在t30时刻才能检测并处理，列车走行的距离设为d2； 在[t10,t30]时间区间内，列车走行的距离为L，则长度为： ； delta1和delta2分别为列车前端和列车尾端的侵限长度，这个值是列车头与车皮的侵限长度，为常量； 设列车前端通过绝缘节的响应时间[t00,t10]记录为T1；列车尾端通过绝缘节响应时间[t20,t30]记录为T2； T1、T2为检测目标轨道区段站场状态的响应时间，为固定时间； 则计算L步骤如下： 当在t10时刻检测到DestAreaNum[1]轨道区段占用信息时，采集速度传感器的脉冲计数为N1,在t30时刻检测到DestAreaNum[0]轨道区段空闲信息时,采集速度传感器的脉冲计数为N2，单脉冲列车走行的距离为r，则： ； 频率量脉冲是列车固有速度传感器的固有属性，采用高精度光电传感器，单脉冲列车走行的距离为常数。

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