丰田自动车株式会社;株式会社电装天堀竹直获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社;株式会社电装天申请的专利充电控制装置、车辆、充电控制方法以及记录介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115384349B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210542400.X，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权充电控制装置、车辆、充电控制方法以及记录介质是由堀竹直;高桥洸平;篠原俊树;小野山洋纪;越井贵也;塩住祐树设计研发完成，并于2022-05-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本充电控制装置、车辆、充电控制方法以及记录介质在说明书摘要公布了：本发明提供充电控制装置、车辆、充电控制方法以及记录有控制程序的记录介质。充电控制装置具备：控制部，对构成电池组的多个单电池的充电进行控制；测定部，在基于上述控制部的控制进行的充电中，当多个单电池中的电压最高的单电池的电压值为阈值以上且电流值为设定值以下的情况下，测定多个单电池的CCVClosedCircuitVoltage；以及执行部，对于与测定出的CCV最低的单电池的电压的电位差为规定值以上的单电池执行放电处理，以便消除上述电位差。
本发明授权充电控制装置、车辆、充电控制方法以及记录介质在权利要求书中公布了：1.一种充电控制装置，其中，具备： 控制部，对构成电池组的多个单电池的充电进行控制； 测定部，在基于所述控制部的控制进行的充电中，当多个单电池中的电压最高的单电池的电压值为阈值以上且电流值为设定值以下的情况下，测定多个单电池的CCV亦即闭路电压；以及 执行部，对于与测定出的CCV最低的单电池的电压的电位差为规定值以上的单电池执行放电处理，以便消除所述电位差， 所述电池组是磷酸铁系锂离子电池， 在电流值为所述设定值以下的状态经过了特定时间的情况下，所述测定部测定CCV， 所述设定值被设定为能够允许与所述单电池的内部电阻相伴的电压的降低的电流值， 所述特定时间被设定为所述单电池中的极化被消除的时间。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人丰田自动车株式会社;株式会社电装天，其通讯地址为：日本爱知县；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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