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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七0八研究所申请的专利一种船用夹芯结构跳板及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115636058B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211388407.7，技术领域涉及：B63B27/14；该发明授权一种船用夹芯结构跳板及其方法是由李小旭;阳恒;师馨杰;金强;赵振振;曹卫;雷杜辉设计研发完成，并于2022-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用夹芯结构跳板及其方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种船用夹芯结构跳板及其方法，该跳板包括夹芯层、H型材、槽型材，所述槽型材组成槽型框架，所述槽型框架两端之间连接有H型材，所述槽型框架内固定连接多块连续的夹芯层组成跳板主体，跳板主体上面沿长度方向设置多个防滑条，背面沿长度方向设有多个弧形垫板。该跳板在达到相同受力载荷变形的条件下相对仅夹芯层材质的跳板或仅金属跳板整体重量大幅降低，利于人员搬运搭载；夹芯结构跳板四周设置的槽型材和中间设置的H型材有效约束跳板夹芯层形变和尺寸稳定性，提供连续强受力结构，跳板具有更好的使用稳定性和可靠性；本发明给出一种基于挠度变形的跳板重量控制方法，在满足规范挠度时降低重量、控制材料成本。

本发明授权一种船用夹芯结构跳板及其方法在权利要求书中公布了：1.一种船用夹芯结构跳板的重量控制方法，该船用夹芯结构跳板包括夹芯层、H型材、槽型材，所述槽型材组成槽型框架，所述槽型框架两端之间连接有H型材，所述槽型框架内固定连接多块连续的夹芯层组成跳板主体，跳板主体上面沿长度方向设置多个防滑条，背面沿长度方向设有多个弧形垫板，其特征在于：该方法的步骤为： S1.确定设计要求跳板长度L、跳板接受自重W2、规范允许最大挠度ω； S2.根据材料特性和已有跳板数据,初次选取夹芯层厚度t，跳板宽度B、型材厚度a,根据跳板长度L选取对应规范要求压载负荷W1；由选取的夹芯层厚度t、跳板宽度B得出夹芯层自重W21；根据夹芯层自重W21得出型材可接受最大重量W22max， S3.由压载负荷W1、跳板接受自重W2得出跳板设计均布载荷Q； （1） （2） 式中：W22为型材实际重量； S4.由夹芯层材质弹性模量E1、跳板宽度B、夹芯层厚度t、规范允许最大挠度ω得出Q1,由Q、Q1得出Q2； 由材料力学知跳板中央部位处最大挠度按式（3）计算 （3） 其中：，为夹芯层分担的均布载荷，为型材分担的均布载荷，为夹芯层惯性矩； S5.由跳板长度L、型材分担的均布载荷Q2、型材材质弹性模量E2、规范允许最大挠度ω，得出型材惯性矩I2,由I2得出槽型材翼板宽度b和H型材翼板宽度2b； 由材料力学知跳板中央部位处最大挠度按式（4）计算 4 5 其中：为H型材的惯性矩，为槽型材的惯性矩； 由材料力学知I21是关于（b，h，a）的三元函数，I22亦是关于（b，h，a）的三元函数，这里a是型材选择厚度为已知值，型材高度h、夹芯层厚度t、跳板总厚度t1相同，因此由式（4）和（5）知I2是关于b的一元函数I2（b），即I2=fb，仅与H型材的翼板宽度2b和槽型材翼板宽度b有关，对已知的I2可解出一个或数个b，根据工程实际取最小的实数b即为可得宽度b的值；若t2＞b则减薄型材厚度a或夹芯层厚度t，步骤流转到S2，如B2＜2b则增加型材厚度a或夹芯层厚度t，步骤流转到S2； S6.由跳板长度L、型材厚度a、槽型材翼板宽度b得出型材实际重量W22；若W22大于W22max，减小宽度B或更换强度高密度低的型材或夹芯层，步骤流转到S2； S7.确定夹芯层、型材材质，跳板宽度B、型材厚度a、槽型材翼板宽度b、夹芯层厚度t，至此，在满足设计要求的前提下控制了跳板的重量。

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