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龙图腾网获悉上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;中新苏滁(滁州)开发有限公司申请的专利双层钢桁梁与拱壳协作体系桥梁及架设方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116005542B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211479803.0，技术领域涉及：E01D12/00；该发明授权双层钢桁梁与拱壳协作体系桥梁及架设方法是由姜洋;李阳;韩旭;贺健;郏亚坤设计研发完成，并于2022-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本双层钢桁梁与拱壳协作体系桥梁及架设方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双层钢桁梁与拱壳协作体系桥梁及架设方法，桥梁主体包括上层桥面、下层桥面、钢桁梁和钢拱壳，钢拱壳的壳体下端开口，壳体的开口两端在边跨分别连接上层桥面的前后侧边沿，壳体的开口两端在中跨分别连接下层桥面的前后侧边沿，上层桥面和钢桁梁在中跨被包裹于壳体内。本发明上层桥面通行机动车，下层桥面通行慢行系统，将机动车与慢行系统分离，既保证了慢行系统的安全性，又降低了慢行系统设计高程，便于行人和非机动车通行；钢桁梁与钢拱壳形成协作体系共同承担二期恒载和汽车、人群、风等运营期荷载，将景观性拱壳结构与钢桁梁相结合，在提升桥梁景观性的同时，钢拱壳参与桥梁总体受力，提高了整体结构安全度和经济性。

本发明授权双层钢桁梁与拱壳协作体系桥梁及架设方法在权利要求书中公布了：1.一种双层钢桁梁与拱壳协作体系桥梁，其特征在于，包括桥梁主体，所述桥梁主体包括： 上层桥面，布置机动车道； 下层桥面，布置人行道和非机动车道； 钢桁梁，布置于所述上层桥面和所述下层桥面之间；以及， 钢拱壳，位于所述桥梁主体的顶部位置，包括壳体，所述壳体的下端开口，所述壳体的开口两端在边跨分别连接所述上层桥面的前后侧边沿，所述壳体的开口两端在中跨分别连接所述下层桥面的前后侧边沿，所述上层桥面和所述钢桁梁在中跨被包裹于所述壳体内； 所述钢桁梁包括前钢桁梁和后钢桁梁，所述前钢桁梁和所述后钢桁梁均为由“V”形桁依次端连接形成的多跨连续结构； 所述前钢桁梁的上端向前、所述后钢桁梁的上端向后略微外倾相同角度； 所述“V”形桁包括上弦杆、下弦杆和斜腹杆，所述斜腹杆通过所述上弦杆连接所述上层桥面并通过所述下弦杆连接所述下层桥面，或者，所述“V”形桁包括上弦杆、下弦杆和端腹杆，所述端腹杆通过所述上弦杆连接所述上层桥面并通过所述下弦杆连接所述下层桥面。

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