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龙图腾网获悉中北大学申请的专利上下双涵道喷气式管道超高速飞车运行方法及运行系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310664944.8，技术领域涉及：B61B13/10；该发明授权上下双涵道喷气式管道超高速飞车运行方法及运行系统是由马铁华;张昆;武耀艳;陈昌鑫;丰雷设计研发完成，并于2023-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本上下双涵道喷气式管道超高速飞车运行方法及运行系统在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种上下双涵道喷气式管道超高速飞车运行方法及运行系统，吸气时，飞车的头部螺旋桨将上涵道内车头处大部分来流通过吸气通道压缩至下涵道；车头处小部分气流通过飞车车身处导流板以及车身螺旋桨作用通过吸气通道压缩至下涵道；压缩时，飞车的底部螺旋桨将气流通过吸气通道压缩至飞车下部的下涵道的压力仓内；喷气时，位于飞车尾部的下涵道的压力仓动态密封状态被破坏，下涵道内的高压气流从出气通道沿着飞车车尾喷出至上涵道，且飞车的尾部螺旋桨将气流引导至车体尾部，实现飞车在管道内喷气式超高速运行。在管道内部构建上下双涵道，有效组织气流，减小了飞车运行阻力，提高超高速飞车的运行效率。

本发明授权上下双涵道喷气式管道超高速飞车运行方法及运行系统在权利要求书中公布了：1.一种上下双涵道喷气式管道超高速飞车运行方法，其特征在于， S1：在管道（1）内通过底板（101）将管道（1）内的空间划分为上下双涵道，底板（101）下方的下涵道被隔板（102）划分出多个压力仓；飞车（2）运行于上涵道内，底板（101）上沿运行方向设置有连通压力仓和上涵道的吸气通道和出气通道； S2：所述运行方法包括吸气、压缩、喷气； 吸气时，飞车（2）的头部螺旋桨（202）将上涵道内车头处大部分来流通过吸气通道压缩至下涵道；车头处小部分气流通过飞车（2）车身处导流板（203）以及车身螺旋桨（204）作用通过吸气通道压缩至下涵道；飞车（2）顶部与管道（1）之间间隙的气流被间隙约束，并始终处于层流状态； 压缩时，飞车（2）的底部螺旋桨（205）将气流通过吸气通道压缩至飞车（2）下部的下涵道的压力仓内，且底部螺旋桨（205）提供的动力补充气流流动过程中的能量损失，并且使下涵道的压力仓处于动态密封状态； 喷气时，位于飞车（2）尾部的下涵道的压力仓动态密封状态被破坏，下涵道内的高压气流从出气通道沿着飞车（2）车尾喷出至上涵道，且飞车（2）的尾部螺旋桨（206）将气流引导至车体（201）尾部，实现飞车（2）在管道（1）内喷气式超高速运行。

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