盐城捷顺交通科技有限公司张佑娟获国家专利权
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龙图腾网获悉盐城捷顺交通科技有限公司申请的专利一种智能停车用交通控制指示牌获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119399988B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411575471.5,技术领域涉及:G08G1/14;该发明授权一种智能停车用交通控制指示牌是由张佑娟;杨诗伟设计研发完成,并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种智能停车用交通控制指示牌在说明书摘要公布了:本发明涉及指示停车场空位的技术领域,特别涉及一种智能停车用交通控制指示牌,悬梁外管横向设置,一端与立管固定;内管可转动设置于悬梁外管内部;扇式指示牌包括折扇、移动环、扇骨尾臂,正反面均设有箭头图像,能够展开和合拢;直线驱动部件控制扇式指示牌的直线往复运动;撑开手臂通过销轴与一级转轴和二级转轴转动连接,控制扇骨尾臂的撑开和合拢;阻挡缓冲件位于移动槽的限位槽中,用于缓冲和稳定扇式指示牌;步进电机安装于悬梁外管内部,用于驱动内管和扇式指示牌同步转动;红外传感器安装于车位;控制器接收红外传感器信号,控制直线驱动部件、步进电机;提高停车场的指示牌指明空位的明确程度。
本发明授权一种智能停车用交通控制指示牌在权利要求书中公布了:1.一种智能停车用交通控制指示牌,其特征在于,包括: 立管(300),其竖向固定设置在前、后停车位交界处; 悬梁外管(200),其横向设置,所述悬梁外管(200)的一端与立管(300)固定,所述悬梁外管(200)的另一端为指示牌出口(201); 内管(500),其可转动设置于悬梁外管(200)内部; 扇式指示牌(700),其能够开合并且其正、反面均设置有“箭头”图像; 撑开手臂(800),其转动连接在直线驱动部件与扇式指示牌(700)之间,直线驱动部件控制扇式指示牌(700)进出指示牌出口(201)以及打开合拢; 阻挡缓冲件(900),其设置在移动件漏出内管(500)的部分;扇式指示牌(700)在向外移动的过程中滑动轴(721)能够挤压、越过阻挡缓冲件(900); 步进电机(400),其固定安装于悬梁外管(200)内部,步进电机(400)的转动轴与内管(500)固定;步进电机(400)用于驱动内管(500)、扇式指示牌(700)同步转动; 红外传感器(100),其沉入车位安装,用于识别其所属车位上有无车辆; 控制器,用于接收红外传感器(100)的信号;控制器与直线驱动部件、步进电机(400)电性连接;当前、后车位双空时,控制器控制直线驱动部件、步进电机(400)让扇式指示牌(700)伸出指示牌出口(201)并且扇式指示牌(700)的箭头指向上;当前、后车位单空时,控制器控制扇式指示牌(700)的箭头指向空车位;当前、后车位不空时,控制器控制直线驱动部件、步进电机(400)让折扇(710)合拢并且隐藏于内管(500)中; 扇式指示牌(700)包括折扇(710)、移动环(720)、扇骨尾臂(730);折扇(710)的正、反面均设置有“箭头”图像;折扇(710)的自身的转轴经过连接部件(722)与移动环(720)的内壁固定;移动环(720)的外壁固定设置有相对的两个滑动轴(721);导向件(510)设置有导向的移动槽(512),两个导向件(510)与内管(500)的内壁固定;两个滑动轴(721)分别滑动设置在不同的移动槽(512)内;扇骨尾臂(730)共设置两个,折扇(710)的外侧两个扇骨均固定有一个扇骨尾臂(730); 撑开手臂(800)共设置两个,一级转轴(611)的两端、两个二级转轴(731)在其径向均设置有销轴,二级转轴(731)的销轴、一级转轴(611)的销轴贯穿撑开手臂(800)的两端; 其中,移动槽(512)有部分伸出指示牌出口(201); 阻挡缓冲件(900)设置在移动件漏出内管(500)的部分,扇式指示牌(700)在向外移动的过程中滑动轴(721)能够挤压、越过阻挡缓冲件(900);当直线驱动部件的移动部件(610)向内管(500)内运动初始阶段,阻挡缓冲件(900)对滑动轴(721)的阻挡让滑动轴(721)发生转动并且扇式指示牌(700)处于水平状态后,移动部件(610)向内管(500)内继续运动,撑开手臂(800)拉两个扇骨尾臂(730)相互靠近进而折扇(710)合拢,之后滑动轴(721)能够挤压、越过阻挡缓冲件(900),进而折扇(710)隐藏于内管(500)中; 具体的,移动槽(512)在指示牌出口(201)外侧的一端设置有限位槽(513);阻挡缓冲件(900)位于限位槽(513)中,并且阻挡缓冲件(900)一端与导向件(510)转动连接;阻挡缓冲件(900)另一端通过弹簧(910)与导向件(510)固定,弹簧(910)处于拉伸状态;阻挡缓冲件(900)有部分位于移动槽(512)中。
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