哈尔滨工程大学刘春川获国家专利权
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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利一种活塞发动机八支点悬挂低频减振加固装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223257418U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422808356.X,技术领域涉及:F16F15/06;该实用新型一种活塞发动机八支点悬挂低频减振加固装置是由刘春川;詹恒鑫;廉杰;王成顺设计研发完成,并于2024-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种活塞发动机八支点悬挂低频减振加固装置在说明书摘要公布了:一种活塞发动机八支点悬挂低频减振加固装置。涉及发动机领域。现有挂式低频减振器与活塞发动机机匣在振动时造成螺栓连接松动,致使活塞发动机机匣与挂式低频减振器的连接部位振动明显增大,影响设备运行的平稳性。包括限位压板、纵向支板和顶板,顶板的两端与两个纵向支板连接,纵向支板的底端位置与限位压板连接;顶板开设有条形插孔,条形插孔插入到固定架顶部的锁板上,锁板的板面上开设有两个矩形结构的锁孔,且两个锁孔内插入有弹性锁件。根据加固装置上的限位压板对连接活塞发动机机匣与挂式低频减振器的长杆螺栓进行限位,通过弹性锁件将加固装置固定在固定架上。本实用新型应用于活塞发动机减振领域。
本实用新型一种活塞发动机八支点悬挂低频减振加固装置在权利要求书中公布了:1.一种活塞发动机八支点悬挂低频减振加固装置,其组成包括,连接部件1、固定架2、对接杆3和金属橡胶4,连接部件1插入到固定架2的安装槽内,且连接部件1通过对接杆3与固定架2固定连接,金属橡胶4安装在连接部件1的两端的槽体中组成挂式低频减振器,一组挂式低频减振器对应的安装在活塞发动机机匣9架上,其特征在于,所述固定架2的上方安装有加固装置5,且加固装置5与固定架2之间为插入式拆卸连接; 所述加固装置5包括限位压板51、纵向支板52和顶板53,顶板53的两端与两个纵向支板52的端部垂直连接,纵向支板52的底端位置与限位压板51的端部垂直连接,所述限位压板51、纵向支板52和顶板53为一体结构; 所述顶板53的中间位置开设有条形插孔54,条形插孔54插入到固定架2顶部的锁板21上,使锁板21的顶端穿过加固装置5的顶板53,所述锁板21的板面上对称的开设有两个矩形结构的锁孔22,且两个锁孔22内插入有弹性锁件6,所述加固装置5与固定架2之间通过弹性锁件6固定连接,将加固装置5固定在固定架2的上方,防止加固装置5发生脱落。
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