南京富士通电子信息科技股份有限公司宋云鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉南京富士通电子信息科技股份有限公司申请的专利一种驾驶证自助申领制证机器人的证芯正副本分离模块获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111360885B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010127318.1,技术领域涉及:B26D1/02;该发明授权一种驾驶证自助申领制证机器人的证芯正副本分离模块是由宋云鹏;祁明科设计研发完成,并于2020-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种驾驶证自助申领制证机器人的证芯正副本分离模块在说明书摘要公布了:本发明提供了一种驾驶证自助申领制证机器人的证芯正副本分离模块,包括走纸组件、推杆组件、气动组件、切刀、下托板组件、证芯定位组件;走纸组件将证芯运输到传感器处,触发传感器,推杆组件动作将证芯向前推动,最终证芯依靠证芯定位组件定位停放在下托纸板组件上,此时传感器触发,气动组件动作带动上压板向下运动直到带动证芯和下托纸板向下位移,证芯和切刀接触实现正副本分离。本发明代替人工操作,免去相关人工操作时的其他设备,提高工作效率。
本发明授权一种驾驶证自助申领制证机器人的证芯正副本分离模块在权利要求书中公布了:1.一种驾驶证自助申领制证机器人的证芯正副本分离模块,其特征在于:包括走纸组件(1)、推杆组件(2)、气动组件(3)、切刀(4)、下托板组件(6)、证芯定位组件(7);所述证芯定位组件(7)为一端开放的槽状结构,所述走纸组件(1)、推杆组件(2)、下托板组件(6)位于证芯定位组件(7)内,其中,走纸组件(1)位于证芯定位组件(7)的开放端,下托板组件(6)位于证芯定位组件(7)槽内端部,所述切刀(4)固定于下托板组件(6)内,所述推杆组件(2)将证件推至下托板组件(6)上;所述气动组件(3)位于证芯定位组件(7)一侧,证芯定位组件(7)上具有可下压证件至切刀(4)的上压板(5),气动组件(3)控制上压板(5)升降; 所述推杆组件(2)包括限位轴(22)、滑板(21)、簧片(23)、方块(24)、丝杆电机(25),所述限位轴(22)位于证件上方,滑板(21)位于限位轴(22)上方,限位轴(22)位于证芯定位组件(7)的中间位置内侧,滑板(21)位于靠近证芯定位组件(7)开放端位置,所述丝杆电机(25)安装在证芯定位组件(7)侧部,丝杆电机(25)的动力输出端连接于滑板(21),丝杆电机(25)驱动滑板(21)相对限位轴(22)移动,所述簧片(23)一端连接滑板(21),所述方块(24)连接于簧片(23)另一端,簧片(23)为倾斜设置的,初始状态下,簧片(23)具有方块(24)一端低于连接滑板(21)一端,簧片(23)可接触限位轴(22),当滑板(21)逐渐靠近限位轴(22)时,方块(24)逐渐下降至与证件同一高度,当滑板(21)逐渐远离限位轴(22)时,簧片(23)受到限位轴(22)的阻挡,方块(24)逐渐抬起; 所述走纸组件(1)包括走纸电机(13)、轴承(11)、运输皮带(12),所述证芯定位组件(7)的槽状结构内壁上设有若干滚轮,运输皮带(12)绕于走纸电机(13)的动力输出端和若干滚轮之间,运输皮带(12)与轴承(11)之间为证件通道,轴承(11)沿运输皮带(12)的方向布置若干; 所述下托板组件(6)包括第一托板(61)和第二托板(62),第一托板(61)和第二托板(62)之间具有间隙,切刀(4)位于该间隙内,第一托板(61)和第二托板(62)下部设有固定板(63),固定板(63)上开设有两个通孔,第一托板(61)和第二托板(62)的下部分别设有两根轴,两根轴分别贯穿一个通孔,两根轴的底端与证芯定位组件(7)的内底部之间设有弹簧(64);所述弹簧松弛状态下,第一托板(61)和第二托板(62)高于切刀(4),弹簧压缩状态下,第一托板(61)和第二托板(62)低于切刀(4)。
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