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龙图腾网获悉珠海翔翼航空技术有限公司申请的专利一种航空大模型的多机型迁移优化方法、系统、计算设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120354639B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510854899.1，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种航空大模型的多机型迁移优化方法、系统、计算设备及存储介质是由刘晓平;程佐斌;叶庆应;丁洪涛;于开泉;穆超设计研发完成，并于2025-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空大模型的多机型迁移优化方法、系统、计算设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及航空大模型优化技术领域，提供一种航空大模型的多机型迁移优化方法及系统，以解决现有技术依赖静态特征空间，在复杂气动环境下难以维持知识迁移的稳定性与一致性的问题。本发明方法包括：基于源机型与目标机型的飞行力学参数和操纵响应数据，构建飞行力学特征库；执行耦合仿真，生成补偿参数集合；建立模型知识迁移通道，根据补偿参数集合，重构知识迁移通道，生成目标迁移通道和迁移权重调控函数；调整目标迁移通道并监测气动特性知识分量的分布偏移量，更新气动差异特征，迭代执行耦合仿真至调整传输状态寄存器的操作，直至分布偏移量进入稳态操作区间。本发明实现了宽体机到窄体机的高精度知识迁移，满足了航空适航安全标准。

本发明授权一种航空大模型的多机型迁移优化方法、系统、计算设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种航空大模型的多机型迁移优化方法，其特征在于，包括： 基于获取的源机型与目标机型的飞行力学参数和操纵响应数据，构建包含气动差异特征的飞行力学特征库； 根据所述飞行力学特征库，执行耦合仿真操作，生成补偿参数集合； 建立预训练好的源机型大模型至目标机型大模型的知识迁移通道； 根据所述补偿参数集合，重构所述知识迁移通道的传输缓冲区，得到目标迁移通道，并生成迁移权重调控函数； 利用所述迁移权重调控函数，调整所述目标迁移通道的传输状态寄存器，得到调整后迁移通道； 监测所述调整后迁移通道中气动特性知识分量在迁移过程中的分布偏移量，并根据所述分布偏移量更新所述飞行力学特征库的气动差异特征，迭代执行耦合仿真操作至调整传输状态寄存器的操作，直至所述分布偏移量进入稳态操作区间； 根据所述补偿参数集合，重构所述知识迁移通道的传输缓冲区，得到目标迁移通道，并生成迁移权重调控函数，包括： 根据所述补偿参数集合，生成气动差异补偿指令参数和载荷谱偏移系数； 根据所述知识迁移通道中传输的气动特性知识分量，获取原始翼型特征向量； 根据所述气动差异补偿指令参数的压力修正量，调整所述原始翼型特征向量的压力分布参数，重构所述知识迁移通道的传输缓冲区，得到重构后迁移通道； 根据飞行状态参数，计算出变化梯度值，结合所述载荷谱偏移系数，计算出权重因子； 编译初始迁移权重调控函数，将所述迁移权重调控函数载入所述重构后迁移通道，得到目标迁移通道； 启动所述目标迁移通道的舵效响应验证器，得到验证结果，根据所述验证结果和所述权重因子，设定所述初始迁移权重调控函数的操作边界值，得到迁移权重调控函数。

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