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龙图腾网获悉八方电气(苏州)股份有限公司申请的专利一种电动助力车保护板的充、放电半分口电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113054714B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110370386.5，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种电动助力车保护板的充、放电半分口电路是由王清华;王英喆;周树清;张宏俊;杜永杰设计研发完成，并于2021-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动助力车保护板的充、放电半分口电路在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动助力车保护板的充、放电半分口电路，包括：电池模块、控制模块、放电模块、充电模块、第一检流模块、第二检流模块；放电模块与控制模块的放电控制端口连接，充电模块与控制模块的充电控制端口连接；第一检流模块连接在电池模块和放电模块之间，第二检流模块连接在放电模块和充电模块之间，第一检流模块的两端分别连接到控制模块的第一电流检测端口，第二检流模块的两端分别连接到控制模块的第二电流检测端口；控制模块用于控制放电模块或充电模块的打开和关闭，根据第一检流模块和第二检流模块的检测电流判断电池模块的充放电状态。可以判断充电状态以及监控放电是否正常，避免安全隐患。

本发明授权一种电动助力车保护板的充、放电半分口电路在权利要求书中公布了：1.一种电动助力车保护板的充、放电半分口电路，其特征在于，包括：电池模块、控制模块、放电模块、充电模块、第一检流模块、第二检流模块； 所述电池模块的正极端口连接到充放电回路的正极端口； 所述放电模块与所述控制模块的放电控制端口连接，所述充电模块与所述控制模块的充电控制端口连接； 所述第一检流模块连接在所述电池模块和所述放电模块之间，所述第二检流模块连接在所述放电模块和所述充电模块之间，所述第一检流模块的两端分别连接到所述控制模块的第一电流检测端口，所述第二检流模块的两端分别连接到所述控制模块的第二电流检测端口； 所述电池模块的负极端口依次经过所述第一检流模块和所述放电模块连接到放电回路的负极端口，所述电池模块的负极端口依次经过所述第一检流模块、所述放电模块、所述第二检流模块和所述充电模块连接到充电回路的负极端口； 所述控制模块用于控制所述放电模块或所述充电模块的打开和关闭，根据所述第二检流模块的检测电流判断所述电池模块是否在充电状态，根据所述第一检流模块的检测电流判断动力回路电流大小； 所述第一检流模块包括第一检流电阻R1，所述第二检流模块包括第二检流电阻R2，所述放电模块包括放电MOSQ1，所述充电模块包括充电MOSQ2； 所述第一检流电阻R1的一端连接所述电池模块的负极端口，另一端连接所述放电MOSQ1的源极；所述放电MOSQ1的源极和栅极连接所述控制模块的放电控制端口，所述放电MOSQ1的漏极连接到所述放电回路的负极端口；所述第二检流电阻R2的一端连接所述放电MOSQ1的漏极，另一端连接所述充电MOSQ2的漏极；所述充电MOSQ2的源极和栅极连接所述控制模块的充电控制端口，所述充电MOSQ2的源极连接到所述充电回路的负极端口； 所述第一检流电阻R1的两端分别连接所述控制模块的第一电流检测端口，所述第二检流电阻R2的两端分别连接所述控制模块的第二电流检测端口； 第一检流电阻R1和第二检流电阻R2的电流对比分析，当电池在充电时，流经第二检流电阻R2的充电电流和流经第一检流电阻R1的电流保持一致；若流经第一检流电阻R1的电流I1比流经第二检流电阻R2的电流I2小或I2的符号与I1的相反，则说明充电时电池仍在放电，此时控制放电MOS断开终止电池的充放电同时进行的进程；当电池在放电时，第一检流电阻R1上检测到放电电流，第二检流电阻R2上无充电电流；若第一检流电阻R1上有充电电流，则判断此时充放电同时进行。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人八方电气(苏州)股份有限公司，其通讯地址为：215122 江苏省苏州市工业园区娄葑镇和顺路9号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。