蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司蒂姆·拜尔获国家专利权
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龙图腾网获悉蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司申请的专利用于机动车辆的转向柱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115515838B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180033147.9，技术领域涉及：B62D1/185；该发明授权用于机动车辆的转向柱是由蒂姆·拜尔;西蒙·布莱特勒;丹尼尔·克勒茨设计研发完成，并于2021-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于机动车辆的转向柱在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱1，包括壳体单元3，转向芯轴4能够围绕沿纵向延伸的纵轴线L旋转地支承在所述壳体单元中，其中，所述壳体单元3具有至少三个伸缩元件31、32、33、34、35，所述伸缩元件能够在纵向上相对于彼此调节并且以伸缩的方式引导。为了提供具有更高强度同时具有改善的均匀调节表现的转向柱1，根据本发明提出，用于同步相对运动的定位装置7具有同步转子71，所述同步转子以能围绕横向于纵轴线的转子轴线S旋转的方式支承并且能以其外周沿纵向在至少一个伸缩元件31、32、33、34、35上滚动。
本发明授权用于机动车辆的转向柱在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车辆的转向柱1，包括壳体单元3，转向芯轴4能够围绕沿纵向延伸的纵轴线L旋转地支承在所述壳体单元中，其中，所述壳体单元3具有至少三个伸缩元件，所述伸缩元件能够在纵向上相对于彼此调节并且以伸缩的方式引导， 其特征在于， 用于同步伸缩元件的相对运动的定位装置7具有同步转子71，所述同步转子以能围绕横向于纵轴线的同步轴线S旋转的方式支承并且能以其外周沿纵向在至少一个伸缩元件上滚动； 所述同步转子71具有至少一个第一同步轮72和第二同步轮73，所述第一同步轮和所述第二同步轮抗扭地相互连接，其中，所述第一同步轮72具有第一节圆直径d1并且能够在第一伸缩元件33上滚动，并且所述第二同步轮73具有第二节圆直径d2并且能够在第二伸缩元件35上滚动，其中，所述第一节圆直径d1不同于所述第二节圆直径d2。
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