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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆过热保护控制方法、装置及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115027259B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111335000.3，技术领域涉及：B60K17/344；该发明授权一种车辆过热保护控制方法、装置及系统是由王建设计研发完成，并于2021-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆过热保护控制方法、装置及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆过热保护控制方法、装置及系统。车辆过热保护控制方法包括：获取分动器的第一温度和车辆的实时车况信息，并判断所述第一温度是否满足第一预设条件；根据所述车辆的档位信息，判断所述车辆的档位是否由第一档位切换第二档位；根据所述实时车况信息，确定所述分动器的第二温度；当第一档位切换第二档位时，判断所述第二温度是否满足所述第二预设条件；当所述第一温度满足第一预设条件，以及所述第二温度满足所述第二预设条件时，控制所述车辆内的散热部件由第一工作状态切换至第二工作状态，并控制所述分动器由工作状态切换至扭矩断开状态，对所述分动器进行散热。更彻底地对分动器进行散热，避免分动器内摩擦组出现烧蚀。

本发明授权一种车辆过热保护控制方法、装置及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆过热保护控制方法，其特征在于，包括： 获取分动器的第一温度和车辆的实时车况信息，并判断所述第一温度是否满足第一预设条件；其中，所述第一温度为内部油温；所述判断所述第一温度是否满足第一预设条件为判断所述内部油温是否超过设定温度； 根据所述车辆的档位信息，判断所述车辆的档位是否由第一档位切换第二档位； 根据所述实时车况信息，确定所述分动器的第二温度；其中，所述第二温度为当前摩擦片组温度； 当所述第一档位切换所述第二档位时，判断所述第二温度是否满足第二预设条件； 当所述第一温度满足所述第一预设条件，以及所述第二温度满足所述第二预设条件时，控制所述车辆内的散热部件由第一工作状态切换至第二工作状态，并控制所述分动器由工作状态切换至扭矩断开状态，对所述分动器进行散热；其中，所述散热部件的第一工作状态为正常工作状态，所述散热部件处于第二工作状态时的转速大于处于第一工作状态时的转速； 当所述第一温度未满足所述第一预设条件，以及所述第二温度满足所述第二预设条件时，控制所述分动器由工作状态切换至扭矩断开状态，对所述分动器进行散热； 其中，所述第一档位为前进挡或者空挡，所述第二档位为倒档；所述当所述第一档位切换所述第二档位时，判断所述第二温度是否满足第二预设条件，包括：当前进挡切换倒档时，判断所述当前摩擦片组温度是否处于第一阈值与第二阈值之间，并判断所述当前摩擦片组温度是否满足第三预设条件；当空挡切换倒档时，判断所述当前摩擦片组温度是否达到第一阈值。

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