上汽通用五菱汽车股份有限公司林振威获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种扭矩减振器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223227795U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422293406.5，技术领域涉及：F16H45/02；该实用新型一种扭矩减振器是由林振威;旷龙;杨连波;罗柳萍;陈幼敏设计研发完成，并于2024-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种扭矩减振器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种扭矩减振器，包括：惯量盘，具有容纳腔，容纳腔的侧壁设有多个第一限位部；盖板，设于容纳腔内，盖板具有第一表面和第二表面，沿盖板的外周向间隔设有多个第一限位配合部；传动组件，包括第一弹性件、摩擦件以及传动件，第一弹性件贴合于第一表面，摩擦件包括两个，传动件的相对两侧分别与一个摩擦件紧贴；减振组件，包括多个第二弹性件，多个第二弹性件沿减振组件的周向间隔设置。本实用新型的扭转减振器提高了轴向结构的紧凑性，通过惯量盘将发动机的扭矩经由传动组件传递至减振组件，使得减振组件扭转振动，在多个第二弹性件的缓冲作用下，实现扭转振动的迅速衰减。
本实用新型一种扭矩减振器在权利要求书中公布了：1.一种扭矩减振器，其特征在于，包括： 惯量盘，所述惯量盘具有容纳腔，所述容纳腔于所述惯量盘的表面形成有敞口，所述容纳腔的侧壁设有多个第一限位部，多个第一限位部间隔设置于所述容纳腔的侧壁； 盖板，设于所述容纳腔内，所述盖板具有相对设置的第一表面和第二表面，沿所述盖板的外周向间隔设有多个第一限位配合部，多个所述第一限位配合部与多个所述第一限位部一一对应，所述第一限位部与所述第一限位配合部形成限位配合； 传动组件，包括第一弹性件、摩擦件以及传动件，所述第一弹性件贴合于所述第一表面，所述摩擦件包括两个，所述传动件的相对两侧分别与一个所述摩擦件紧贴，一个所述摩擦件与所述第二表面相抵接，另一个所述摩擦件抵接于所述容纳腔的底壁，所述盖板与所述传动组件之间形成有第一装配空间； 减振组件，设于所述第一装配空间内，所述传动件与所述减振组件连接，所述减振组件包括多个第二弹性件，多个第二弹性件沿所述减振组件的周向间隔设置。
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