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龙图腾网获悉北京航天试验技术研究所申请的专利用于深空探测器的低温推进剂在轨低损贮存系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120212413B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510702839.8，技术领域涉及：F17C1/12；该发明授权用于深空探测器的低温推进剂在轨低损贮存系统及方法是由黄平瑞;王遥;余海帅;王静;史佳兴;许昊;张首蕤;陈静;李山峰;李昌培;瞿骞设计研发完成，并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于深空探测器的低温推进剂在轨低损贮存系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及深空探测技术领域，尤其涉及一种用于深空探测器的低温推进剂在轨低损贮存系统及方法。在低温推进剂通过加注管加注到贮箱后，随着外部漏热的不断积累，第一压力传感器检测到贮箱内的压力不断上升，当第一压力传感器的数值超过预设压力时，启动冷却组件以对贮箱中的低温推进剂进行冷却，从而消纳外部漏热；在发动机需要供应低温推进剂前，贮箱中的低温推进剂处于超临界状态，通过高压的贮存方式提高贮存温度，从而降低贮箱与外界的温差和漏热量，进而冷却组件的制冷量需求也会降低；在低温推进剂输送时，由于处于超临界态，无气液相之分，整个贮箱内部处于均质状态，如此可以保证低温推进剂的输送流量稳定，也有利于发动机的稳定出力。

本发明授权用于深空探测器的低温推进剂在轨低损贮存系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于深空探测器的低温推进剂在轨低损贮存系统，其特征在于，包括用于容纳低温推进剂的贮箱（1），所述贮箱（1）的外部设置有绝热保温层（2），所述贮箱（1）连接有加注管（3）、排出管（4）和冷却组件（5），所述排出管（4）沿低温推进剂的输送方向依次连接有节流输送管（6）、换热管（7）和供应管（8），所述节流输送管（6）和所述供应管（8）均设置于所述绝热保温层（2）的外部，所述换热管（7）设置于所述贮箱（1）和所述绝热保温层（2）之间，所述供应管（8）与深空探测器的发动机连接，所述排出管（4）上设置有第一压力传感器（9），所述节流输送管（6）上设置有节流阀（10）和调节阀（11），所述供应管（8）上设置有第二压力传感器（12）和流量传感器（13）； 在低温推进剂通过所述加注管（3）加注到所述贮箱（1）后，随着外部漏热的不断积累，所述第一压力传感器（9）检测到所述贮箱（1）内的压力不断上升，当所述第一压力传感器（9）的数值超过预设压力时，启动所述冷却组件（5），以对所述贮箱（1）中的低温推进剂进行冷却，从而消纳外部漏热；其中，完成加注后的所述贮箱（1）内部的初始压力为一个大气压，贮存阶段的开始阶段依赖所述绝热保温层（2）的被动绝热； 在所述发动机需要供应低温推进剂时，低温推进剂依次通过所述排出管（4）、所述节流输送管（6）、所述换热管（7）和所述供应管（8）供应到所述发动机中，并分别通过所述节流阀（10）和所述调节阀（11）调整低温推进剂的供应压力和供应流量；其中，在所述发动机需要供应低温推进剂前，所述贮箱（1）中的低温推进剂处于超临界状态，通过高压的贮存方式提高贮存温度，从而降低所述贮箱（1）与外界的温差和漏热量，进而降低所述冷却组件（5）的制冷量需求，同时所述贮箱（1）内部的低温推进剂处于均质状态，以保证低温推进剂的输送流量稳定和发动机的稳定出力，所述预设压力高于低温推进剂处于超临界状态时的最小压力。

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