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龙图腾网获悉中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司申请的专利利用主索鞍拆分移位的空间缆自锚式悬索桥主缆架设方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120311609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510791570.5，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权利用主索鞍拆分移位的空间缆自锚式悬索桥主缆架设方法是由任延龙;于龙波;安路明;张海顺;赵健;李志刚;安东省;李凯;丹其彬;邵育新;李想;董禹萱设计研发完成，并于2025-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本利用主索鞍拆分移位的空间缆自锚式悬索桥主缆架设方法在说明书摘要公布了：本发明涉及利用主索鞍拆分移位的空间缆自锚式悬索桥主缆架设方法，属于桥梁施工技术领域，通过分区域应力控制，在高应力集中区域上通过开设半圆形槽分散动态载荷引起的应力集中，在中应力集中区域上通过环形V形槽嵌入淬火钢衬套，优化应力传递路径，在低应力集中区域上矩形槽配合滚柱阵列，降低接触压应力，然后再配合采用手动液压千斤顶、分压阀和刚性连杆实现推力均衡；可伸缩螺杆横撑与齿轮齿条标尺控制主缆间距及顶推位移量；导向轨道与限位滚轮组确保顶推路径精准，主索鞍拆分后通过反力平台支架快速安装，猫道与主缆平行布置；分级顶推结合临时扣索稳定结构，最终通过栓接完成体系转换，解决了大跨度悬索桥施工中的应力集中的难题。

本发明授权利用主索鞍拆分移位的空间缆自锚式悬索桥主缆架设方法在权利要求书中公布了：1.利用主索鞍拆分移位的空间缆自锚式悬索桥主缆架设方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：在椭圆形钢塔顶部两端架设主索鞍反力平台支架，以增加拆分后主索鞍的间距，为平行猫道提供安装空间； S2：将一体式主索鞍切割为两个分离式主索鞍，依次吊装至塔顶两端，并在其外侧设置反力座和千斤顶，划定主索鞍拆分吊装区域为高应力集中区域，在主索鞍切割断面两侧开设半圆形槽，反力座对称设置于分离式主索鞍外侧，并通过刚性连杆与主索鞍反力平台支架连接，所述千斤顶采用手动液压驱动，通过分压阀实现多组千斤顶的推力均衡分配； S3：在主索鞍位置安装门架后施工平行布置的猫道； S4：完成主缆平行架设后，在主梁与主缆间设置临时扣索； S5：在平行主缆间安装可伸缩主动横撑，分级顶推主缆和猫道至设计位置，划定主缆与猫道顶推接触区域为低应力集中区域，在反力座与主缆接触点开设矩形槽，矩形槽通过配合滚柱阵列及橡胶垫层，实现接触压力梯度扩散，其中，分级顶推过程中，主缆与猫道的同步位移通过联动液压缸组实现，液压缸组通过刚性连杆机械串联，且每级顶推位移量通过齿轮齿条标尺人工校准； S6：主缆和猫道横向顶推到位后，逐步顶推两个分离式主索鞍至塔顶中心，分离式主索鞍的顶推路径通过塔顶预设的导向轨道控制，导向轨道两侧设有限位滚轮组，滚轮组与主索鞍底部滑动接触，确保顶推方向无偏移； S7：将两个主索鞍栓接为一体，并通过高强螺栓与塔顶连接，划定主索鞍体系转换区域为中应力集中区域，在栓接孔周边环形开设V形槽，在V形槽内嵌入淬火钢衬套，通过过盈配合降低栓接孔边应力峰值； S8：安装并张拉设计吊索后，拆除临时吊索及猫道，临时吊索拆除前，通过配重块与滑轮组对吊索进行分级卸载，配重块重量按吊索张力比例分配，卸载顺序从跨中向塔顶方向逐段进行。

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