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龙图腾网获悉中国船舶集团华南船机有限公司申请的专利一种阀体连通结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223177851U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422469755.8，技术领域涉及：F15B13/02；该实用新型一种阀体连通结构是由宋兴祥;黄祖赋;安万平;罗国善;张福江设计研发完成，并于2024-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种阀体连通结构在说明书摘要公布了：一种阀体连通结构，阀体设置在操纵台中，阀体包括压力补偿阀，在操纵台上开设有压力阀腔，所述压力补偿阀被设置在操纵台的压力阀腔中，操纵台具有进油部、控制部和回油部，压力补偿阀被设置在操纵台的控制部上，进油部和回油部分别位于控制部的相对两侧，在进油部上开设有进油口P，在回油部上开设有回油口T；压力补偿阀设置有弹簧腔，在操纵台控制部的侧面开设有第一过油孔，第一过油孔与压力补偿阀的弹簧腔连通；在进油部上开设有LY过油孔，LY过油孔与第一过油孔连通；LY过油孔连接有LY反馈油路；压力弹簧腔内的液压油通过第一过油孔后流经LY过油孔，然后流入LY反馈油路，通过LY反馈油路将工作的压力值传输至其他的操纵台中。

本实用新型一种阀体连通结构在权利要求书中公布了：1.一种阀体连通结构，阀体设置在操纵台（1）中，其特征在于：阀体包括压力补偿阀（2），在操纵台（1）上开设有压力阀腔（11），所述压力补偿阀（2）被设置在操纵台（1）的压力阀腔（11）中，操纵台（1）具有进油部（12）、控制部（13）和回油部（14），压力补偿阀（2）被设置在操纵台（1）的控制部（13）上，进油部（12）和回油部（14）分别位于控制部（13）的相对两侧，在进油部（12）上开设有进油口P，在回油部（14）上开设有回油口T； 所述压力补偿阀（2）设置有弹簧腔（21），在操纵台（1）控制部（13）的侧面开设有第一过油孔（131），第一过油孔（131）与压力补偿阀（2）的弹簧腔（21）连通；在进油部（12）上开设有LY过油孔（121），LY过油孔（121）与第一过油孔（131）连通；在进油部（12）上还开设有LS过油孔（122），LS过油孔（122）与压力补偿阀（2）的弹簧腔（21）连通，LY过油孔（121）连接有LY反馈油路，LS过油孔（122）连接有LS反馈油路，LY反馈油路与LS反馈油路连通。

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