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龙图腾网获悉重庆小康动力有限公司申请的专利一种整车热管理系统以及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223173916U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422581171.X，技术领域涉及：B60H1/32；该实用新型一种整车热管理系统以及车辆是由易小峰;黄前海;姜小林;唐德润设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整车热管理系统以及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种整车热管理系统以及车辆，整车热管理系统包括：空调回路，包括压缩机、冷凝器、第一同轴管、第二同轴管、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第一蒸发器、第二蒸发器以及冷却器；冷却液回路，包括第一电子水泵、PTC加热器、三通阀、暖风芯体、板式换热器以及动力电池水套；动力电池冷却液循环回路，用于为动力电池水套降温，包括第二电子水泵、动力电池水套、冷却器以及板式换热器。本实用新型利用空调回路、冷却液回路以及动力电池冷却液循环回路精确满足不同场景的制冷需求；根据不同场景的需求优化能源利用效率，降低车辆的能耗，并且能够增强整车热管理系统的适应性和可靠性。

本实用新型一种整车热管理系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种整车热管理系统，其特征在于，包括： 空调回路，用于为整车制冷，所述空调回路包括压缩机、冷凝器、第一同轴管、第二同轴管、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第一蒸发器、第二蒸发器以及冷却器，所述压缩机的出口端与所述冷凝器的出口端连通，所述冷凝器的出口端与所述第一同轴管的入口端连通，所述第一同轴管的出口端分别与所述第一电子膨胀阀的入口端、所述第二电子膨胀阀的入口端以及所述第三电子膨胀阀的入口端连通，所述第一电子膨胀阀的出口端与所述第一蒸发器的入口端连通，所述第二电子膨胀阀的出口端与所述第二蒸发器的入口端连通，所述第三电子膨胀阀的出口端与所述冷却器的冷媒侧的入口端连通，所述第一蒸发器的出口端、所述第二蒸发器的出口端以及所述冷却器的冷媒侧出口端均与所述压缩机的入口端连通； 冷却液回路，用于为乘员舱以及动力电池水套加热，所述冷却液回路包括第一电子水泵、PTC加热器、三通阀、暖风芯体、板式换热器以及动力电池水套，所述第一电子水泵的出口端与所述PTC加热器的入口端连通，所述PTC加热器的出口端与所述三通阀的第一端口连通，所述三通阀的第二端口与所述暖风芯体的入口端连通，所述暖风芯体的出口端与所述第一电子水泵的入口端连通，所述三通阀的第三端口与所述板式换热器的热侧的入口端连通，所述板式换热器的冷侧的出口端与所述动力电池水套的入口端连通，所述动力电池水套的出口端分别与所述板式换热器的冷侧的入口端以及所述第一电子水泵的入口端连通； 动力电池冷却液循环回路，用于为所述动力电池水套降温，所述动力电池冷却液循环回路包括第二电子水泵、动力电池水套、冷却器以及板式换热器，所述第二电子水泵的出口端与所述动力电池水套的入口端连通，所述动力电池水套的出口端与所述冷却器的水侧的入口端连通，所述冷却器的水侧的出口端与所述板式换热器的冷侧的入口端连通，所述板式换热器的冷侧的出口端与所述第二电子水泵的入口端连通。

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