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龙图腾网获悉天津垠石精工技术有限公司申请的专利液压集成式线控制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408515B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411557463.8，技术领域涉及：B60T13/14；该发明授权液压集成式线控制动系统是由赵洵;李小康;周鹏飞;张兴;尤建国;张况;张会峰设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压集成式线控制动系统在说明书摘要公布了：本发明提供液压集成式线控制动系统，属于汽车制动系统领域，包括主缸、第一活塞、第二活塞、第一油壶、第二油壶和蓄能器，第一活塞和第二活塞将主缸内腔室分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，第一活塞远离主缸一端连接踩踏板，第二腔室和轮缸组之间连接第一回路和第二回路，第一腔室与轮缸组之间连接第三回路，第一回路上串联有油泵，蓄能器位于油泵与第二腔室之间，第一油壶通过管路与第一腔室连通，第二油壶通过管路与第二腔室及轮缸组连通，第一油壶与第二油壶之间相互独立。目的在于解决现有电子液压制动系统冗余能力有限的问题。达到的技术效果为：实现更大功率地可靠建压、更快的制动响应速度、制动解耦的同时保证冗余制动的制动效果。

本发明授权液压集成式线控制动系统在权利要求书中公布了：1.一种液压集成式线控制动系统，其特征在于，包括主缸（3）、第一活塞（34）、第二活塞（35）、油泵（81）、轮缸组（6）、第一回路、第二回路、第三回路、第一油壶（36）、第二油壶（37）、蓄能器（82）和踩踏板（91）； 所述第一活塞（34）和所述第二活塞（35）将所述主缸（3）内的腔室分隔为第一腔室（31）、第二腔室（32）和第三腔室（33）； 所述第一活塞（34）远离所述主缸（3）的一端连接有所述踩踏板（91），所述第二活塞（35）在所述第一腔室（31）的端面作用面积小于所述第二活塞（35）在第二腔室（32）的端面作用面积； 所述第二油壶（37）与所述轮缸组之间连接有第一回路，所述第二腔室（32）和所述轮缸组（6）之间连接有第二回路，所述第一腔室（31）与所述轮缸组（6）之间连接有第三回路； 所述第一回路上通过管路并联有所述油泵（81）、所述蓄能器（2）和所述第二腔室（32），所述蓄能器（82）位于所述油泵（81）与所述第二腔室（32）之间，所述第一油壶（36）通过管路与所述第一腔室（31）连通，所述第一油壶（36）与所述第二油壶（37）之间相互独立，还包括伺服阀（10），所述第二腔室（32）内设置有所述伺服阀（10），所述伺服阀（10）通过管路与所述第一回路并联，所述第二回路背离所述轮缸组（6）的一端与所述伺服阀（10）连接。

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